蓝奇奇探索记——从各式桥梁看不同的承重结构

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蓝奇奇探索记——从各式桥梁看不同的承重结构 梁式桥最简单,一块桥面板架在两端的桥墩上,车辆会对桥面板产生向下的荷载压力,桥墩会提供向上的支撑力,但时间一久,梁式桥桥面就容易发生中间塌陷、两端翘起的形变。为了克服这个缺点,于是有了第二类桥梁:拱桥,赵州桥就是典型代表。拱结构受力均匀,会将竖直向下的压力沿拱弧切线方向不断分解传递下去,最后传递到地面,这样拱桥桥面就只受到压力而不容易形变。把梁式桥和拱桥结合,加长的桥面下用多个拱结构支持,既能保持承重能力又能增加桥梁跨度。因为钢索的抗拉性、形变能力好,桥面板用钢索的拉力撑起,当桥面受到荷载压力时,钢索又能够传递压力,斜拉桥将压力分给中间的索塔,悬索桥将压力分给索塔和桥两端的锚碇。当桥面受到荷载压力时,桁架将压力分配给各根杆件,从而降低桥面承受的压力。中国最大跨径桥坝陵河大桥,全长2230米,就是用桁架加悬索实现的。