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在运营线上试运行的列车单程行驶大约需要8分钟，其中有80%的路段速度可以超过100km/h。同时，解决了混凝土徐变、温差变形、跨越河道、软土地基上的不均匀沉降等一系列技术难题，研制了复合轨道梁加工机床，掌握了高速磁浮轨道系统的设计、制造技术，并获得了包括线路技术、专用之座在内的一整套专利技术。2003年，用一年时间完成了双线系统调试，实现了双线两列车和三列车循环折返全自动运行，两列车以430km/h的最高速度交会运行。上海磁浮示范运营线建成之后，列车运行方式和构造到底安不安全，理论上提出的磁浮列车的种种优点是否存在，如重量更轻、更加节约能源、不会脱轨、在整个速度范围内行驶人的舒适感等，都可以从这条示范线路上得到证实。
复合轨道 上海 列车
来源：科普中国 2017-12-30
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