编者按：

　　辽宁舰今天七周岁了！2012年9月25日，中国第一艘航空母舰正式交付海军，并命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”。今年是新中国成立70周年，回想建国之初我国的造船工业筚路蓝缕，从当初装备和人才两方面匮乏，到自主研制核潜艇，航空母舰等大国重器。70年来，中国造船栉风沐雨，由弱到强崛起的速度世界第一。背后倾注着无数民族科研巨匠的付出，他们用毕生追求撑起祖国的脊梁、创造着岁月静好，为我们缔造了强大的国防条件和珍贵的精神财富。为此，中国造船工程学会、中国科普作家协会国防科普委员会、科普中国军事科技前沿等联合推出《小川谈大师》系列新媒体科普作品，讲述船舶大师鲜为人知的故事，启迪网友具备求真唯实的科学观，呼吁莘莘学子成为有理想、有能力、有担当的国之栋梁。

杨槱院士写下自己的心愿

　　“我们有能力发展想要的航母；中国航母，大国重器，深蓝止戈！”——杨槱

　　曾在美国监造航母

　　1917年10月17日，生于“十月革命”的杨槱先生有着百岁的传奇人生。少年杨槱一心要“学造我们自己的大船”，高二时完成了人生第一篇论文：《广东造船简史》；1935年秋，他高中毕业考入英国格拉斯哥大学造船系，期间努力学习，于1940年3月以优异的成绩毕业；同年5月，回到正值抗战最艰难时期的祖国，历任重庆民生机器厂副工程师、同济大学讲师、重庆商船学校教员、上海交通大学造船系教授。

　　1944年11月，杨槱作为中国海军代表团的成员应邀赴美国考察，到费城美国海军造船厂担任协助监造官，负责监造满载排水量达33000吨、被称为“二战中日本战列舰的头号杀手”的埃塞克斯级航空母舰，在长达1年多的工作中，积累了丰富的舰船设计与建造、生产计划管理、轮机修理等方面的经验。

　　新中国成立以后，他先后在船厂和教育部门任职，撰写了《造船工程的生产计划和管制》、《造船人员的训练》等作业指导书；主持制定了中国第一部《海船稳性规范》，主编了《船舶静力学》、《电子计算机辅助船舶设计》、《工程经济在船舶设计中的应用》等教科书。2019年6月23日，我在上海专程拜访了中国船史研究的奠基人、103岁（虚岁）的杨院士，说起监造美国航母的那段历史，目睹新中国航母国产化进程的他自信地说：“我们有能力发展想要的航母。”并郑重地写下：“中国航母，大国重器，深蓝止戈！”

田小川与杨槱院士合影留念

　　中国船史研究的奠基者

　　杨槱早年跟随造船专家叶在馥先生，先后发表了《川江船型之检讨》等学术论文；1962年，他所撰写的《中国造船发展简史》，以及此后发表的《近代和现代中国造船发展史》、《早期的航海活动与帆船的发展》、《郑和下西洋所用宝船的进一步探索》等，奠定了中国造船科技发展史的研究基础。1983年，在他的积极推动下，中国造船工程学会成立了船史研究会，使我国的船史研究工作走上了正轨。

　　为促使中国造船业的腾飞，杨槱院士对后辈寄予极大希望，常常给年轻人压担子，主动为他们创造学习和工作的机会，为新中国造船业培养了一批中坚力量。其中，包括中国首艘核潜艇总设计师黄旭华院士，中国首艘航母“辽宁”舰总设计师朱英富院士等；在他倡导和从事的学科领域中，人才辈出。如今，103岁、德高望众的杨槱院士，被誉为“船界活化石”。

杨槱院士

　　监制：林宪东 金向军

　　制片：刘蕾

　　策划：小川 金赫 纯清

　　编撰：小川 纯清 金赫

　　音频编辑：金赫

　　科学顾问：辛元欧

　　出品单位：

　　中国造船工程学会

　　科普中国军事科技前沿

　　中国科普作家协会国防科普委员会

　　中国船舶工业综合技术经济研究院

　　上海造船工程学会