出品：科普中国

　　作者：岳江锋

　　策划：宋雅娟

　　监制：光明网科普事业部

　　网友提问：无人机究竟需不需要“飞行员”？

　　专家解答：

　　无人机并非完全不需要人操作，它只是将飞行员“请”出驾驶舱，但仍离不开人的控制。无人机执行任务的全过程都需要人的指挥与控制，人依然是无人机系统中的决定性因素。

　　21世纪最初十年是无人机蓬勃发展的十年，诸多国家研发并装备了为数众多的无人机。以装备数万架无人机的美军为例，其无人机飞行员又叫“操作员”。在四大军种中，美国陆军的无人机部署数量最多，其运转模式也相对比较成熟。陆军每年必须培养2000名无人机操作员，每名操作员每年飞行时间达到1200小时，大大超出了陆航直升机飞行员450小时的年均飞行时间。

　　美国海军规定只有军官和有飞行经验的士官才能操纵25千克以上的无人机，而士兵可以操作18千克重的“扫描鹰”等小型无人机。相对而言，美国空军对无人机操作员的要求最为苛刻，长期以来，只有军官才有资格操作空军装备的无人机，而且必须是飞行经验丰富的有人机飞行员。近年来，随着战斗机飞行员数量“吃紧”，在美国国会持续施压下，空军被迫同意让不是飞行员的军官担任无人机操作员，但他们不享受飞行津贴。

　　由于美国空军无人机操作员很少具备陆军那样丰富的实战经验，美国空军飞行员转为无人机操作员通常要进行长达15周的培训，好在大多是转行的资深飞行员，培训课程的淘汰率不足2%。但作为一名无人机操纵员，各种待遇却随之下降，他们既失去了飞行机会，又失去了飞行补贴。为解决这些矛盾，美国空军决定为无人机操作员发放同样的飞行津贴，而且规定飞行员转为无人机操作员2-3年后，可以返回飞行联队继续驾驶有人飞机。

美国空军无人机飞行员对“全球鹰”无人机进行测试（图片来自网络）

　　专家介绍：岳江锋，原中国国防科技信息中心军事刊物主编，毕业于解放军国防科技大学，曾在军中服役20余年，现为某研究所高级工程师、项目总师，获军队科技进步二等奖1项，三等奖3项，在多家网络媒体发表文章百余篇，并创建了“谢武军事”公众号。