编者按：

　　伴随新中国成立，我国的造船工业筚路蓝缕，从当初装备和人才两方面匮乏，到自主研制核潜艇，航空母舰等大国重器。70年来，中国造船栉风沐雨，由弱到强崛起的速度世界第一。背后倾注着无数民族科研巨匠的付出，他们用毕生追求撑起祖国的脊梁、创造着岁月静好，为我们缔造了强大的国防条件和珍贵的精神财富。为此，中国造船工程学会、中国科普作家协会国防科普委员会、科普中国军事科技前沿等联合推出《小川谈大师》系列新媒体科普作品，讲述船舶大师鲜为人知的故事，启迪网友具备求真唯实的科学观，呼吁莘莘学子成为有理想、有能力、有担当的国之栋梁。

许院士年轻时期照片

　　“我这一辈子就是老老实实干工程，把工程做好了比什么都好。”——许学彦

　　做自己喜欢做的事情是幸福

　　1948年，24岁的许学彦以优异的成绩从上海交大毕业，在一家英办的船舶设计局当实习生。1951年，经其恩师辛一心先生介绍，进入刚刚成立的船舶工业管理局，从设计“海济”号黄浦江渡轮开始，一生主持或参与了60多型舰船的设计研究，创造了多项中国船舶设计史上的第一。其中包括我国自行研制的第一艘万吨远洋货轮“东风”号，他作为主持人负责总体、结构、舾装等，大胆提出全船使用高强度低碳合金钢，降低了船的自重，为我国后续建造万吨级船舶奠定了坚实的基础。1966年5月6日，周恩来总理，邓小平总书记陪同外国政府首脑登船参观时给予了高度赞扬，“东风”成为一个划时代的标志。

许院士年轻时期照片

　　许学彦常说：“干的工作多，得到的考验和锻炼也多；碰到的技术难题多，解决难题的机会也多，技术水平提高的也快。”

　　2013年11月28日，在许学彦院士的办公室再次拜见了先生，谈及许夫人说他是个“工作狂”，只有在办公室，他才感到心情平静时，耄耋之年的许院士笑着说：“做自己喜欢做的事情，是一种幸福。”

　　每条船都是集体智慧的结晶

　　1980年5月18日，我国第一枚远程运载火箭从西北沙漠深处腾空而起，飞临太平洋上空。此时，悄然行驶在预定海域的“远望”号测量船，承担着运载火箭飞行轨迹的测量任务，作为“远望”号总师，56岁的许学彦心情格外激动。在他的记忆里，难忘1967年7月18日，经毛泽东主席、周恩来总理批准，我国决定研制“远望”号航天综合测量船，在多部门、多学科、数十万人密切合作中,历时13年终于1978年11月交船。而此次试射成功，标志着中国继美、苏、法国之后，成为第四个能够自主建造航天测量船的国家，为我国航天事业的发展立下了赫赫战功。

许院士工作时期照片

　　许学彦研究设计了许多船，荣获过各种奖。1993年，他当选为中国科学院院士后有人称他为设计大师，他听到总是极其诚恳地说：“造船和别的行业不一样，它涉及面太广，靠一个人的智慧和能力是造不出船的，每条船都是集体智慧的结晶。我只是幸运地成为一个代表而已。”

许学彦院士照片

　　2016年3月5日，新中国造船事业的重要奠基人之一，著名的舰船研究设计专家许学彦院士病逝，享年91岁。

　　此时，回忆许院士生前音容笑貌，耳边响起他那句：

　　“我这一辈子就是老老实实干工程，把工程做好了比什么都好。”

2013年田小川与许学彦院士合影留念

　　监制：林宪东 金向军

　　制片：刘蕾

　　策划：小川 金赫

　　编辑：小川 纯清 金赫

　　音频编辑：金赫

　　科学顾问：张毅

　　出品单位：

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　　中国船舶工业综合技术经济研究院

　　哈尔滨工程大学出版社