出品：科普中国

　　作者：王明志

　　监制：光明网科普事业部

　　网友提问：战斗机作战如何分清敌我

　　专家解答：

　　战斗机作战区分敌我属性是个既简单又复杂的老问题。说它简单，是因为在作战时只要通过目视观察确认，就可以识别目标的敌我属性。说它复杂，是因为空中作战攻击距离远、目标运动速度非常快，而且作战行动多数是在低气象条件下展开，肉眼准确识别目标属性往往难度很大。因此，战斗机在对空中目标进行攻击之前，都要通过一系列程序性和技术性的措施，来准确判别目标的敌我属性，以此防止误击误伤。

　　首先是采取程序性的识别规则。程序性识别规则是事先规定，并告知参与作战行动的己方所有单位严格执行，规则内容通常包括飞行的区域、时间段；敌我分界线的划定，穿越敌我分界线时的飞行高度、飞行走廊；直升机与固定翼飞机之间的协调高度。以美军的协调高度识别准则为例，假设已规定800米为协调高度，若1000米高度上发现有1架直升机，则表明该直升机未遵守协调高度规定，为敌方直升机的可能性很大。

　　其次是采取主动识别措施。由于飞行器机动性很大，因各种原因，个别情况下违反程序性规定的情况在所难免，为防止误击，还要采取其他识别措施，就是在所有己方飞机上装备同型号的敌我识别器（IFF），用技术性的主动识别措施来判定目标属性。在作战中，攻击方的机载雷达发现空中目标后，敌我识别器发射识别信号，如果对方应答，则表明其为己方飞机，无应答则为敌方飞机。实际作战中，会出现电子干扰和应答机工作稳定性的问题，往往会多次发射识别信号，用应答的概率来确定目标属性，而不是简单的“一问定敌我”。

　　敌我识别其实是有相当难度的。美国空军1994年在伊拉克北部禁飞时，发现2架直升机，在程序性识别和主动识别措施都判定为敌机之后，2架F-15C战斗机轮番上阵，将目标击落，但这2架直升机实际上却是美国陆军的UH-60通用直升机，造成一起严重的误击事故。

美国F-16战斗机前风档前方的4个刀形天线就是敌我识别装置的天线

　　王明志，1980年6月加入空军，1991年获军事学硕士学位，2000年获军事学博士学位。曾任航空兵部队作训参谋、副团长、教研室副主任、主任。先后在《外国军事学术》、《空军军事学术》、《外国空军军事学术》、《中国空军》、《航空杂志》等发表论文、译文30余篇；1996年以来为《世界军事年鉴》“航空武器装备”类目撰稿人；担任3本教材的主编、副主编；获军队科技进步三等奖1项，空军军事理论研究成果一等奖1项，二等奖和三等奖多项。