【北陆上空闪耀的红星—经典苏俄军机小谈】

　　编者按：

　　早在19世纪，俄罗斯就已经有专家学者参与到航空的早期研究中，自那之后百余年的时间，“苏俄战机”从无到有，建立起了属于自己的系统，以及独树一帜的风格。从米格到雅克再到苏霍伊，苏俄航空工业的实力早已被世界所认可。即日起，《科普中国-军事科技前沿》推出系列作品，系统介绍几款经典的“苏俄战机”，欢迎关注。

　　出品：科普中国

　　作者：李小白（中国航空学会会员）

　　策划：毕孝斌

　　监制：光明网科普事业部

　　前苏联在武器装备发展上往往能够独树一帜，尤其重视武器装备系统化的建设。善于发挥自己的擅长之处，弥补薄弱的一面，从而达到综合性能上的提升，与西方国家相互制约。至今，俄罗斯军事力量的发展同样严格遵循这种思路。

　　冷战期间，前苏联遭受着来自美国强大的空中威胁。美国的侦察机长期对苏联进行情报搜集工作，战略轰炸机能够突破苏联防空预警薄弱的地域对纵深战略目标打击，越来越普及的巡航导弹更是成倍增加了拦截难度。同时，苏联的电子信息技术与西方国家具有一定的差距，没有足够数量与足够质量的空中预警机。在一些地况复杂、人烟稀少的地域，还存在不可忽视的防空薄弱点。

米格-31高空高速截击机

　　高空高速截击的作战需求

　　面临这种“攻与守”的局面，苏联方面十分重视截击机的研发，用于拦截容易突破现有防空预警系统的飞行器，补充完善防空力量。直至今日，在俄罗斯空天军的战斗序列中，仍服役着大量的超音速截击机米格-31。这些米格-31被不断改进升级，在短期内将继续发挥不可替代的作战用途。

　　米格-31由苏联米高扬设计局研制，北约代号“猎狐犬”，用于替代米格-25截击机。与米格-31相同，米格-25是世界范围内飞行速度最快的有人驾驶飞机之一。为了耐高温和降低成本，米格-25使用的是高强度钢作为主要材料，虽然能够满足苏联高空高速拦截的任务要求，但米格-25在执行拦截任务时缺乏足够的机动性，尤其在低空的性能差，且高油耗的发动机十分限制航程。面对与日俱增的防空压力，米格-25实在难以担当大任，随着进一步发展，米格-25的次级型号米格-31就出现了。

米格-25使用了大量的钢材料，飞机相对笨重

　　远超米格-25的性能指标

　　米格-31机身长度为22.62米，翼展约13.45米，高为6.46米。米格-31与其前级型号米格-25有很大的气动布局相似性，采用矩形截面、斜向切割的两侧进气道，后掠式上单翼，双垂尾的常规布局。机翼有独立的襟翼与副翼，翼面积为61.6平方米。机身使用了全新的材料和制造工艺，可以确保飞机的低空高速飞行。飞机机身材料大致为49%镍钢、33%铝合金、16%钛和2%复合材料，空重为21.8吨，最大起飞重量超过46吨。

米格-31与米格-25的气动布局十分相似

　　采用双座、双发设计，两名飞行员分别负责飞机的驾驶与武器、雷达等系统的操控，分担飞行员的任务量，配备的弹射座椅允许飞行员在任何高度和空速下弹射。两台发动机为D-30F-6涡扇发动机，每台发动机的加力推力可达152KN，使米格-31的高空最高速度可达到2.83马赫，低空最高速度可以达到1.23马赫，并能够以每秒208米的速度爬升。

　　同时，米格-31是世界上第一款装备相控阵雷达的战斗机，装备的Zaslon“闪电舞”雷达对于空中目标的探测可达200公里，能够独立发射远程空空导弹。利用远程探测与信息共享的功能，米格-31就可以弥补空中预警机的不足，独立进行对远程目标的远程探测和打击。不仅如此，米格-31还可以探测低空飞行的巡航导弹，并进行有效的拦截打击。

　　武器系统方面，米格-31有一门23毫米口径GHs-6-23型机炮，机身与机翼下方各有4个挂架。可以挂载R-33远程空空导弹、R-37远程空空导弹对上百公里外的目标进行打击，也可以挂载R-73、R-77空空导弹执行任务。除了空对空武器，米格-31还可以携带Kh-31、Kh-58等系列空对面武器执行对地、对海的打击任务。

米格-31的重挂载点位于机腹部位

　　搭载高超音速导弹，具备战略打击能力

　　此前俄罗斯媒体披露，米格-31截击机具备搭载使用Kh-47M2“匕首”空射高超音速导弹的能力。Kh-47M2“匕首”空射高超音速导弹是俄罗斯近年来新研发装备的战略武器之一，号称具备2000公里的射程与10马赫的速度，能突破美国的导弹防御系统，可以搭载核弹头与常规弹头，对西方国家的关键战略目标进行毁伤打击。米格-31可发挥高空高速的优势，赋予Kh-47M2导弹较高的初速度，从而增加Kh-47M2的射程。需要说明的是，搭载Kh-47M2导弹意味着米格-31战机具备了战略打击的能力。

挂载Kh-47M2高超音速导弹的米格-31

　　米格-31的原型机于1975年9月16日完成首飞，至今已经过了多次改进升级。完成一系列的现代化升级后，米格-31的改进型号拥有了更强大的航电设备，能够驾驭各种恶劣气象环境下的作战。根据需要，米格-31在改进中增设了空中加油的受油装置，相当于增加了载弹量与作战半径。不仅如此，米格-31还被用来担当反卫星武器在内的技术试验机。

　　米格-31是一款经典的苏式空战武器，在冷战中诞生，用于弥补苏联防空力量的不足。在现代战场上，经过升级后的米格-31具备了更强大的拦截能力，可以对远程目标进行打击。同时，米格-31已经可以使用战略武器执行战略打击任务，这也是俄罗斯对冷战武器的又一次高效使用。

　　划重点：

　　1、前苏联的防空预警力量存在一定的薄弱之处，不能有效应对美国的空中侦察与空中打击。

　　2、前苏联研制了米格-25高空高速截击机来弥补防空力量的不足，但米格-25只是解决了有无问题，并不能长期应对苏联所面临的空中威胁。

　　3、米格-31是在米格-25的基础上研制的，但米格-31在机身强度、机动性、航电设备与武器系统等各方面的性能都远超米格-25战机。

　　4、米格-31的雷达与武器极其突出远程作战的能力，这也是米格-31最强悍的地方。

　　5、米格-31被升级改进出了多个型号，这些升级强化了航电设备与武器系统，增加了空中加油的能力。搭载使用超高音速导弹后，米格-31还具备了战略打击能力。