出品：科普中国

　　作者：岳江锋

　　监制：光明网科普事业部

　　网友提问：加油机怎样在空中进行加油？

　　专家解答：

　　空中加油机是用于在空中对飞行中的飞机(直升机)补充燃油的飞机。空中加油的目的是增大飞机的航程和续航时间。1949年，英国和美国分别研制出实用的空中加油装置。此外，苏联也研制出类似插头锥套式的空中加油装置。空中加油机多由运输机或轰炸机改装而成。按照不同的空中加油装置，加油机的加油程序也略有不同。

　　对于锥套式（软管式）加油装置来讲，加油机上装有一根长20-30m的软管。软管一端与贮油箱相通，另一端装一锥套，通过绞盘可以收放。受油机机头或机翼前缘装有一根可伸缩的或固定的受油管。受油机飞到加油机后下方适当位置，将受油管伸进锥套，锥套内一组由弹簧作动的肘节即自动抓住受油管管嘴。这时加油管末端的单向活门正好被受油管顶开，燃油开始自动流进受油机。加完油后受油机减小飞行速度，使受油管与锥套脱开。这套空中加油装置也可装在流线型短舱内。由战斗机携带在机身下面，用来给同类战斗机加油，俗称“伙伴加油”。

　　对于伸缩杆式（硬管式）加油装置来讲，加油机尾部装有一根与拉杆天线类似的可伸缩半刚性加油杆。第一节杆的末端对称地装有两个夹角为130度左右的V形舵面，用来控制加油杆的位置。由机飞到加油机后下方的受油位置时，加油机尾部透明轮，的操作员便控制加油杆的伸缩和舵面的偏转来调整加油杆位置，使杆末端与受油机座舱后的受油口相接，自动锁定后却开始加油。

　　专家介绍：岳江锋，原中国国防科技信息中心军事刊物主编，毕业于解放军国防科技大学，曾在军中服役20余年，现为某军工研究所高级工程师、项目总师，获军队科技进步二等奖1项，三等奖3项，在多家网络媒体发表文章百余篇，并创办了“岳江锋军事”公众号，文笔生动，涉猎广泛，拥有较高的关注度和点击量。