科学家为了科学事业献身的事情常有发生，不过这其中最遗憾的可能是一不小心死于自己的发明。狂丸整理了10位死于自己发明的发明家的故事，一起来看看这些发明家与自己发明的东西之间不得不说的故事。

瑞切特一直着迷于跳伞运动，在他之前就已经有好几位发明家研制出款式不一的降落伞，但瑞切特并不满足，他自己改进了一款更轻盈的降落衣。他在后面增加了一个顶盖并加固了支撑杆，为了测试自己的降落衣，他开始在后院利用假人做实验。

事后《时报》形容他的这件降落衣只是个「带有大丝绸帽子的斗篷」，看来还是技术不成熟导致的悲剧。

热气球的发明史也有类似的曲折，法国化学家、物理学家兼发明家罗兹尔就是个对热气球十分痴迷的人。

也因为这件事，他和小伙伴成为了历史上已知最早的空难遇难者。

德国滑翔机之父奥托·李林托尔也是结束得非常突然。之所以说李林托尔是德国滑翔机之父，是因为他研制出了最早的实用滑翔机，改良过窝炉系统的小型引擎，同时他也是历史上第一位能够重复完成滑翔飞行的人，他用自己的努力改变了当时社会对飞行器并不乐观的态度。

据记载，他死前最后的遗言相当悲壮：「少许牺牲是必须的！」，真的是为自己喜爱的滑翔机奉献了生命。

李林托尔正在进行试飞

法列尔沉迷于火箭，除此之外他还发明过火箭车，同时不忘科普工作，是一位知名的科普作家。

1930年时，火箭的发展还在起步阶段，他试图研制出非冷却式液体火箭发动机，但在一次试验中，发动机里面的酒精剧烈燃烧，突然之间爆炸，法列尔的生命结束得很仓促。

前苏联发明家瓦勒良·阿巴科夫斯基对铁道方面颇有自己的建树，这位「斯基」原本的职业真的是一名的司机，除了开车他还喜欢搞发明，他发明了一个高速有轨螺旋桨马车，取名「飞车号」。

这个飞车号的外型简单来说就是在有轨车厢后面加了一个螺旋桨。正式投入使用前肯定是要测试的，1921年7月24日，阿巴科夫斯基和几位工程师坐上了「飞车号」，准备从莫斯科开去图拉，完成一趟往返。去程一切顺利，但返程就不太好了，中途马车脱轨，阿巴科夫斯基和车上的所有乘客都遇难了。一切结束得如此猝不及防。

1896年6月1日，他正开着自己改良的蒸汽动力自行车进行测试，但中途车子突然失控，他从车上摔了下来后身亡。当时引起民众一阵唏嘘，报纸也纷纷报道了此次意外。

1703年一场巨大风暴一下把这座灯塔击垮，温斯塔利和同事不得不前去维修。就在他们在塔中修理时，又一场巨大风暴袭来，温斯塔利和同事不幸丧生。

菲普斯·科尔斯本来是一位海军上校，业余时间研制出了一款旋转炮塔，1859年顺利为自己的炮塔申请了专利。

图片来源：维基百科

1870年9月6日菲普斯·科尔斯开着「HMS船长号」出航，但他设计的船并不牢靠，遇到风后发生了剧烈的晃动，最后他和船员不幸遇难。

就在他改良的机器投入使用的4年后，他在为美国费城一家报社安装印刷机的时候，脚不小心被滑轮弄伤，导致坏疽，在截肢手术中不幸死亡。

在米基利51岁时他罹患脊髓灰质炎，他的脚因病跛了，走路不便。动手能力强又对机械颇有研究的他给自己设计了一个绳索滑轮系统，以帮助他在床上翻身和日常运动。1944年，他一不小心就被自己发明的滑轮绳索给缠住了，最后窒息而死。

这些死于自己发明的发明家们，有些是因为热爱冒险，在探索世界时不幸罹难，有些则是因为改良的设备发生意外，一不小心酿成的悲剧。他们的生命几乎都结束于自己最得意的领域，实在是令人唏嘘。

当然，文明与科学也是正是在各种意外与冒险中缓缓进步的，所以这么看来，这些极富冒险精神的发明鬼才们，值得敬佩。

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