新华社北京1月17日电 失重不再是航天员的专属了。中国科学院空间应用工程与技术中心17日和法国宇航中心新空间公司签订合作协议，成立失重实验中心专门为中国用户提供失重飞机的飞行任务组织和技术保障，这意味着欧洲抛物线飞行将向中国用户全面开放。

　　据了解，抛物线飞行利用高性能失重飞机做连续的抛物线飞行，可在飞机上重复产生失重环境。失重飞机是目前除空间站、空间实验室和载人飞船外，唯一可获得失重环境的载人飞行平台。

　　中科院空间应用工程与技术中心主任高铭介绍，失重飞机可提供载人失重环境，并具有准备周期短、实验空间大，特别是支持常规地面科学实验设备开展失重实验等优点。

　　法国新空间公司总裁蒂埃里·加里卜说，美国、俄罗斯、日本和欧洲长期利用抛物线飞行开展航天员训练、空间科学和应用研究、空间设备和技术验证等活动，近期也常常被用于电影特效拍摄、失重体验科教活动等领域。

　　据悉，失重飞机单次失重时间为22秒，每个飞行架次根据天气情况，可提供10次至30余次失重。飞机可根据需求飞往中国国内机场。

　　中科院空间应用工程与技术中心代表中科院抓总负责载人航天空间科学与应用任务的规划、实施及成果产出推广，是载人航天工程空间应用系统的总体单位。新空间公司是法国宇航中心下属公司，受法国宇航中心、欧洲空间局、德国宇航中心等空间机构的委托，自1988年起即为欧洲用户提供抛物线飞行服务。（记者 董瑞丰）

体验零重力：欧洲失重飞机将向中国用户全面开放

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新华社北京1月 17日电失重不再是航天员的专属了。中国科学院空间应用工程与技术中心17日和法国宇航中心新空间公司签订合作协议，成立失重实验中心专门为中国用户提供失重飞机的飞行任务组织和技术保障，这意味着欧洲抛物线飞行将向中国用户全面开放。据了解，抛物线飞行利用高性能失重飞机做连续的抛物线飞行，可在飞机上重复产生失重环境。失重飞机是目前除空间站、空间实验室和载人飞船外，唯一可获得失重环境的载人飞行平台。中科院空间应用工程与技术中心主任高铭介绍，失重飞机可提供载人失重环境，并具有准备周期短、实验空间大，特别是支持常规地面科学实验设备开展失重实验等优点。据悉，失重飞机单次失重时间为22秒，每个飞行架次根据天气情况，可提供10次至30余次失重。