为了使航天员在飞船中正常工作和生存，必须保证飞船密封舱内的大气压力、氧气分压和湿度在指定的范围内，同时还要除去航天员呼出的二氧化碳以及一氧化碳和其他有害杂质。

    解决飞船生活舱的“空气”问题有多种方法。一种是在飞船发射前，让生活舱与外界的大气连通，这使舱内的大气压力与地面大气压相同（约1个大气压），飞行时靠飞船密封来保持这一压力。第二种方法是在密封的生活舱内充入纯氧，舱内压力约为三分之一个大气压。不过，由于舱内充满纯氧，极容易起火，不安全。第三种方法是在密封的生活舱内充入一定氧气含量百分比的氧氮混合气体，舱内压力为0.5～0.7个大气压，这是前两种方法的折中方案。无论使用哪种方法，都必须及时补充航天员消耗的氧气，保持正常的氧气分压，并清除呼出的二氧化碳。

    飞船座舱二氧化碳净化组件及座舱通风风机示意图

    一名航天员一昼夜大约消耗1千克氧气，那么怎样补充舱内的氧气呢？最简单的方法是用高压氧气瓶供氧，但这种方法只适用飞行时间短、航天员少的飞船，美国的水星号飞船就采用了这种方法。第二种方法是采用液氧供氧，例如阿波罗飞船就采用了这种供氧方式。第三种方法是采用过氧化物提供氧气。例如，俄罗斯的飞船就采用过氧化钾（KO2）与航天员呼出的二氧化碳进行化学反应，这种反应可产生氧气并清除舱内的二氧化碳，是一种一举两得的方法。此外，飞船还采用专门的吸收剂氢氧化锂来清除多余的二氧化碳，保证舱内的空气清洁。

    航天员通过呼吸、出汗和排大小便不断失去水分，为此每名航天员一昼夜大约要补充2.3～2.8升水。最简单的供水方法是飞船携带储水容器，俄罗斯生产的几种飞船都采用了这种供水方式。阿波罗飞船则使用了另外的方式，它采用了氢氧电池，这种电池通过氢和氧的化学反应释放电能，而氢氧反应的产物就是可供航天员使用的水。对于飞行时间较长的载人航天器（如空间站）来说，则需要尽量回收废水，包括航天员通过呼吸、出汗排放到舱内空气中的水汽以及大小便排出的水分，经过净化处理后，循环使用。

正在飞船舱内饮水的中国航天员