2017年3月28日，美国海军陆战队发布《2017年海军陆战队航空兵规划》（以下简称“规划”），提出了海军陆战队航空兵未来航空作战的相关概念，明确了未来各型飞机的采办及升级计划。

2017年3月27日，美国海军陆战队发布《2017年海军陆战队航空兵规划》

各型飞机的采办及升级计划

F-35B战斗机

规划提出，在2019年底前，所有来自美国西海岸的海军陆战队远征部队将仅使用F-35B联合攻击机进行作战。该计划提出两栖攻击舰“闪电母舰”的概念，是指“美国”级两栖攻击舰的“短距起飞、垂直降落”改型（搭载16～20架F-35B以及加油机），它可以独立部署，也参与两栖战备战斗群或远征打击战斗群，或与航母战斗群协同部署。

2016年11月11日，“短距起飞、垂直降落”型F-35B“闪电II”战斗机在“美国”号两栖攻击

海军陆战队希望加快F-35B的采购速度，既为舰队带来新技术，同时又能节约舰队的运营成本。由于F/A-18“大黄蜂”飞行队的战备能力不足，以及继续使用旧型AV-8B“鹞式”战斗机的费用高昂，如果国会帮助海军陆战队在2022财年前加速F-35B战斗机的采购，将可节约10亿美元的运营和维护基金。加之传统飞机的维修面临极大挑战，可推迟“鹞式”战斗机的退役，加快“大黄蜂”战斗机的退役，提前几年停止后备役“大黄蜂”队的运营。

2017年，F-35B战斗机曾因为自主式保障信息系统的软件问题停飞一天；但是该新型战斗机的调试和培训工作进展顺利。洛克希德·马丁公司甚至还计划进一步整合联合攻击战斗机和巡洋舰、驱逐舰上的“宙斯盾”作战系统，并计划于2018年开展海上演示，将飞机和舰船连接起来，舰船可以发射一枚导弹，而F-35将在舰船视距外指引导弹投向目标。

根据规划，到2031年，海军陆战队将部署353架F-35B、67架F-35C，替换在日本及西海岸部署的AV-8B“鹞式”战斗机和F/A-18“大黄蜂”战斗机。

MV-22“鱼鹰”运输机

该计划还提出，海军陆战队将于2018财年对MV-22“鱼鹰”飞行队进行空中加油升级，并改进“收割鹰”的武器和传感器有效载荷，用来武装V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

KC-130J“收割鹰”停在阿富汗德怀尔营的跑道上

根据规划，MV-22将于2020年实现全面作战能力；MV-22空中加油系统于2018财年实现初始作战能力，2019年实现全面作战能力，为F-35及其它机型提供空中加油。

CH-53K“种马之王”重型直升机

对于旋转翼飞机，2017年4月，CH-53K“种马之王”重型直升机在国防部通过了“里程碑C”审查，被批准投入生产。8月，美海军授予西科斯基公司价值3.4亿美元的合同，用来生产该型机的前两架直升机。

根据规划，海军陆战队计划采办200架CH-53K重型直升机。该型机将于2019年形成初始作战能力，之后开始部署，到2027年达到96架。

2017年12月13日，一架CH-53K“种马之王”直升机成功演示自主卸载能力