瑞士是欧洲内陆国家，境内有不少湖泊分布，号称“欧洲屋脊”的阿尔卑斯山脉大部分都在其境内。众所周知，瑞士是个中立国，却拥有令人肃然起敬的精锐武装力量。它于1914年正式成立军队，1936年成立独立的空军，经过八十余年的磨砺，已成为欧洲较有实力的空中劲旅，其中位于阿尔卑斯山脚下的梅林根基地是瑞士空军主力F/A-18C战斗攻击机的训练大本营，还因山清水秀的风光，被外国航空迷公认为“最美的空军基地”。

面对收紧的军事开支和淘汰老旧战机的紧迫任务，近年来，瑞士空军陆续缩编或调整了多个基地。瑞士政府的终极想法是缩编现有空军基地，只保留贝耶纳、伊尔曼和梅林根基地。

梅林根基地跑道上的F/A-18C和F-5E战机

梅林根基地位于瑞士中南部，地处阿尔卑斯山脚下阿勒河陡峭的高山峡谷中，与首都伯尔尼相距79千米，距离苏黎世机场将近3小时火车车程，是出名的黄金列车观光路线。基地标高577米，两侧分别为2 928米的施瓦茨峰及2 205米的霍奇古梅山。基地有一条长2 000米的主跑道，为两个部署F/A-18C/D战机的基地之一（另一个位于西部靠近法国的帕耶纳基地）。

梅林根机场修建于1941年12月1日，原先设立时并非专为空军使用，直到二战后才将其改为空军基地。1958~1994年，瑞士从英国购买的“猎人”战斗机在此驻扎长达35年。正因为基地所在的纵向山谷地形，防御态势浑然天成，二战后，处于东西方两大阵营之间的瑞士开展宏大的国防建设工程，梅林根基地的西南侧山壁开挖飞机洞库， 1970年又兴建另一个洞库，准备停放计划采购的美制A-7G“海盗-Ⅱ”攻击机，后因瑞士政府取消采购，这个洞库完工后改作弹药库使用。

处在如此得天独厚环境里的梅林根基地，长期隶属瑞士空军第13联队。原先驻扎的“猎人”战斗机退役后，2004年起，由使用F-5E战机的布奥克斯基地移防的第8中队进驻。随着1996年瑞士空军引进F/A-18C/D，飞机洞库再次重新建设，用来停放一部分新机。目前基地除了第8中队外，还有2006年从杜本多夫迁来的第11中队，使用F/A-18C/D战机。

往年1月份在达沃斯举办世界经济论坛（WEF），各国元首专机进入瑞士领空前，瑞士空军的F/A-18C或F-5E战机都会提前升空执行伴飞警戒任务，以保护与会元首专机平安降落日内瓦机场，这项任务基本由梅林根基地包揽。更让人神往的是，每年10月第二周的星期三和星期四，瑞士空军都会举办埃克萨尔普航展，最具特色的是在阿尔卑斯山区进行现场打靶训练，地点就在梅林根基地西南方的埃克萨尔普村，届时包括F/A-18C战机航炮实弹射击、PC-21涡桨教练机单机特技表演、“超美洲豹”直升机单机展示，EC-635直升机人员吊挂演练以及闻名欧洲的“瑞士巡逻兵”表演队的表演都会让人大饱眼福。

瑞士空军在每个新的年度开始前（通常在12月），会在官方网站公布各个基地的年度飞行训练时程表，包括F/A-18及F-5E各自的飞行训练日期、夜航日期、航展、达沃斯会议护航战机起降日期等。而梅林根基地因毗邻瑞士度假胜地布里恩兹湖，所以在暑假期间，按照惯例，固定有6周时间基地停止战机起降训练，在此期间，第11中队会移防到别的基地训练。基地年度开放中，4~10月的每周三13点30分~16点30分开放参观基地内部博物馆，一年也安排三次团体申请参观。

在瑞士空军基地周边停红灯，等待战机从连接道滑行通过或降落是很平常的事

对航空摄影爱好者来说，瑞士空军比较开放，民众只要不任意进入立有警告标示的管制区内，不会有军警前来干预。因为地形关系，梅林根基地有个绝无仅有的景象，就是民用道路会穿越主跑道，因此开车或骑单车、跑步运动的人士巧遇过马路的战机是很平常的事，形成梅林根基地最具特色的场景。

瑞士以出产奶酪闻名，旅途中只要经过乡间，到处都可看见一大片绿油油的草皮，而且旁边通常有几间农屋，附近必定放养着牛群。梅林根基地跑道周围也是如此，当战机起飞后燃器全开下，一旁的牛群依然悠闲地吃草，完全不会被巨大声响惊吓，一副悠然自得的模样也算是奇观。

由梅林根基地餐厅顶楼阳台所看到的梅林根基地，餐厅旁边是第8中队F-5E退役机雕塑

该基地还有一个闻名的建筑，就是官兵餐厅，地点就在滑行道旁，里面是关于第11中队的主题装饰，餐厅同时也对外开放，民众可进去用餐，里面设计的氛围轻松，用起餐来感觉非常棒，但一般民众的价格与官兵不同，大致高出40%左右。而在飞机洞库山壁西侧的温特巴齐瀑布，也是风景优美的梅林根基地另一个代表性地标。

综观以上梅林根的五大奇景——幽兰山谷藏基地、昂贵战机过马路、人车自由穿跑道、牛群坦然闲吃草、基地餐厅自由进，如此奇妙的环境，绝对值得一探究竟。