作者：环球战略与评估中心 凝云

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　　据美媒报道，中国在前段时间成功进行了第七次“高超音速飞行器”试验，该飞行器速度高达5马赫-10马赫，约合6000-12000公里每小时。

　　美媒认为，如果中国掌握了这种技术，将获得“全球一小时打击能力”，对于美媒炒作中国试验高超音速飞行器，我国国防部新闻事务局发言人曾表示，中方在境内按计划进行的科研试验是正常的，这些试验不针对任何国家和特定目标。为什么外媒对高超音速飞行器如何重视？这种装备有何特殊呢？

　　我们知道，人类从发明飞行器以来，就在持之以恒的突破速度极限，但是传统技术在突破5马赫的界限时遇到了巨大困难，此时大气的气流性质发生显著变化，传统飞机设计已无能为力，因此高超音速飞行器应运而生，5马赫也成为高超音速和超音速的分界线。从上世纪50年代美国首先探索高超音速技术以来，世界各国都在尝试破解这一难题。

　　高超音速飞行器的好处显而易见，相比传统武器载具可以大大缩短飞行时间，俗话说“天下武功，唯快不破”，凭借着超过5马赫的高速以及极限机动，现有的各国防御系统对其几乎毫无办法。目前世界上主要有两种形式的高超音速飞行器，一种是在大气层内飞行的“高超音速巡航飞行器”，另一种是突破大气层的“助推-滑翔”高超音速飞行器。目前各国的高超音速飞行器项目基本都选用超燃冲压发动机，这种发动机比火箭发动机携带更少的燃料和氧化剂，结构更轻且载荷更大，因此是高超音速飞行器的理想动力。

　　美国在研制高超音速飞行器最早的国家，也是技术最先进的国家，从1954年研制X-15高超音速飞行器以来，美国在该领域的研究已超过50年，近年来在奥巴马政府“全球快速打击计划”的推动下，美国加快了研发速度，相继上马了Hyper-X、HyFly、X- 51A、HTV- 2等一系列项目，其中以X-51A和HTV-2最引人关注。X-51A由B-52轰炸机携带，采用火箭作为助推器，加速到超燃冲压发动机的启动速度并分离，在维持一段时间超过6马赫的高速后，发动机关机进行无动力机动飞行。HTV-2属于无动力的高超声速飞行器，使用火箭助推发射，以超过20马赫的速度俯冲入大气层，拉起后进行长时间滑翔，具备大范围的横向滑翔机动能力。

　　前苏联/俄罗斯研究高超音速技术的历史仅次于美国，从上世纪70年代开始就开始探索相关技术，上世纪80年代，苏联提出了名为YU-70的“滑翔有翼再入飞行器”项目，该飞行器使用SS-19洲际导弹作为助推器，具备一定的机动能力，旨在突破美国的反导系统。YU-70于1990年首飞，但由于苏联解体中途搁置，2001年，俄罗斯再次启动了YU-70的试验，并在随后对其进行升级改造，重新命名为YU-71，或称作“4202”项目，据称速度高达17-22马赫、该项目近年来进行了多次试验，据外媒报道，最近一次在2016年的4月19日，试验取得了成功。

　　据公开报道，中国对高超音速技术的探索始于上世纪90年代，近年来发展十分迅速，外媒称中国“DF-ZF（WU-14）”高超音速飞行器从2011年首飞以来，已经进行了7次试验，其中6次都获得了成功，该飞行器原理类似美国HTV-2，采用高升阻比的乘波体设计，由弹道导弹助推进入100公里高的大气层边缘，然后与导弹分离在大气层外靠惯性飞行，再入大气层后启动发动机进行有动力机动飞行，或者依靠气动升力进行无动力滑翔机动或远距离跳跃，令敌方反导系统防不胜防。

　　除去中美俄外，目前还有法国、日本、巴西、印度、澳大利亚等国在开展高超音速飞行器的研究，外界普遍认为，高超音速武器将是改变未来战争规则的“革命性武器”，在世界主要强国都在争相发展相关技术，希望占据未来战争“制高点”之时，中国如果掌握高超音速技术，将极大地提高战略威慑能力，对于维护国家主权、维护世界和平有着重要意义。