作者：环球战略与评估中心 凝云

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　　提起中国大飞机，很多人第一反应会是运-20军用运输机，也可能是C919民用客机，但是知道AG600两栖飞机的可能就比较少了，事实上，作为全世界最大的两栖飞机，AG600“蛟龙”的地位一点不比“大飞机三剑客”其他两位逊色，堪称是中国航空工业又一颗耀眼的明珠。

世界先进水平的AG600两栖飞机成功下线。

　　今年7月23日，AG600两栖飞机成功下线，从2009年立项，到2016年下线，历时近7年时间。这标志着在C919总装下线，运-20交付部队之后，我国大飞机家族又添一位新成员，在水轰-5两栖飞机退役多年后，中国再次拥有了国产两栖飞机。据官方介绍，AG600性能达到了世界先进水平，更重要的是，这架飞机具备完全自主产权。

　　据介绍，AG600是全世界在研最大的两栖飞机，尺寸超过日本的US-2两栖飞机，机身长度达37米，翼展达到38.8米，与波音-737客机相当，虽然身躯庞大，起飞重量高达53.5吨，但是“大块头也有大智慧”，AG600的飞行性能也非常优秀，最高速度达到500公里小时，能够搭载50名乘客，最大滞空时间达到12小时，最大航程超过4500公里，如果从海南岛起飞，能够轻松飞抵曾母暗沙上空停留2-3小时。

图片为：世界先进水平的AG600两栖飞机成功下线。

　　目前，AG600正在紧锣密鼓的进行最后调试，预计在2017年进行首飞工作，据介绍，AG600能够执行多样化的任务，包括海上救援、森林灭火，是我国大力打造的应急救援体系中的关键一环。举例来说，如果用于灭火工作，AG600能够在20秒之内汲水12吨，一次洒水灭火面积就高达4000平方米，在水上救援领域，AG600能够以远超水面船只的速度赶赴事发地点，一次性可救援多达50人，大大提高了我国的海上救援能力。

　　除了民用领域，AG600在军事上也有较大潜力，目前我国海洋形势比较严峻，AG600这种大型两栖飞行平台的问世，为我国开发海洋提供了更灵活的选择。据外媒报道，AG600非常适合用于南海方向，作为大型飞机平台，AG600理论上可以搭载侦察和监控设备，执行海上巡逻任务，必要时还能够搭载士兵、物资进行岛屿间运输或补给任务。外媒认为，AG600的诞生，将大大提高中国维护海洋权益的能力，为中国经略海洋提供更多的砝码。