发扬“工匠精神”，培育更多“百年老店”，一直是兵工人不断追求的目标。中国兵器工业集团北奔重汽生产的北奔重卡V3ET就是一个典范，其上市后迅速得到市场认可，单品销量短期内即突破千台，一跃成为行业内现象级产品。这背后既有北奔人对“工匠精神”的发扬，也有对“可靠性提升永远在路上”的坚持。

　　“造大车，若烹小鲜”。V3ET是利用全三维数字化开发环境，完美结合VPM与BOM协同设计平台，对车身、车架、悬架等系统进行了28次CAE模拟计算分析。从设计理念、设计手段、技术传承方面充分保证了V3ET的高可靠性。

奔驰技术鱼腹型变截面等强度车架，1万吨压力机一体冲压成型

北奔独有后桥，6级精度、自重轻、扭矩大、噪音低、寿命长

　　重要的是，V3ET在最严苛的定远军用试验场跑了25500公里，才正式推向市场。更重要的是，现在，此时此刻，以及将来很长一段时间它会一直在那儿继续接受检验，虽然它已足够完美。正因此，它被誉为“在战场上的V3ET”。

　　V3ET的油耗水平同样闪耀着“工匠精神”的光。在一场试验里，V3ET满载55吨，以80km/h匀速行驶在高速公路上一天一夜，480马力下油耗仅33.3L/100km。为了省下一滴油，工程师们连续数月彻夜泡在北奔技术中心的实验室里，优化动力线设计，努力降低风阻系数，哪怕是降0.001。

北奔独有发动机进排气和冷却技术，综合动力显著提升

多个日夜努力，风阻系数降到0.523

　　至于安全性，28年来交通事故0死亡的行业记录一直是北奔的自豪。V3ET是继承者更是发扬者，这一时间记录将在V3ET身上延长，如果一定要加一个期限的话，小编当然希望是一万年。

　　双空腔高强度骨驾驶室、钢板厚度1毫米、通过欧盟法规ECE认证

　　“工匠精神”就是人的价值充分发挥的展现。就像V3ET的舒适性，为了提升驾乘舒适度，V3ET采用四点气囊全浮驾驶室悬置系统，配置航空座椅，驾驶乐趣接近轿车水平。而为了保证驾驶员休息到位，V3ET驾驶室首次创新装置独立驻车空调，无论行至严寒或酷暑之地，室内永远如春；同时采用NVH“耗散型”声学系统与声学包技术设计，室内噪音不足43.6dBA，轻松入睡。

大视野、大空间、完美内饰

　　事实上，V3ET从车身、车架、车桥到发动机、变速箱，乃至每个细小的零部件，在设计之初就严苛要求；从零部件采购到整车下线，每一次筛选、装配、再检，北奔人都将心注入，努力使每一步骤至臻完美。V3ET是北奔的光荣与梦想，更是这个时代“工匠精神”最好的诠释。（北奔重汽 来源：中国兵器集团）