来源：国防科技信息网

　　美《国防》杂志官方博客2017年1月11日以《海军部长怀疑F-35口头协议》为题，报道了美海军部长Ray Mabus对F-35项目的一些看法。话题的起因是美当选总统特朗普在推特上发文，指责F-35过于昂贵，曾要求波音公司为F-18超级大黄蜂战斗机的升级版提供最新报价，并放话用F-18替代F-35。随后，洛马公司表示将从第10批次F-35战斗机开始大幅降低该机的价格。Ray Mabus也赞同单架F-35售价过高的说法，但同时，他又怀疑特朗普与军工巨头之间的口水战能够真正解决F-35的问题。Mabus透露，在八年任期中，他一直对洛马公司建造F-35的表现感到失望，并对自己在2019年F-35舰载机定型前一直坚持采购F-18感到庆幸。

　　作为美海军现代史上任职时间最长的海军部长，在新总统上任后Ray Mabus即会离任，也就是说任期只剩几天了。但Ray Mabus认为，F-35的价格不会因为特朗普的指责而显著降低.“我不相信这种口头协议有什么意义”

　　F-35进展太慢，而且超出预算，” Mabus透露，“自从我担任海军部长以来，我们一直在采购F-18。”据悉，按照美国防部的安排，美海军一直是最后一个部署F-35的军种。而且，坊间也一直流传着海军部领导从没有打算停购F-18、因为害怕F-35C夭折的猜测。Mabus甚至透露，对于F-35的延迟部署，海军一直都能坦然应对，而不像海军陆战队和空军那样毫无退路。

　　美海军陆战队打算用F-35B垂直起降版来替换老型的鹞式飞机。在谈到这一问题时，Mabus指出，“海军陆战队就没有退路。现有的鹞式飞机太老，他们一直在努力地想得到自己需要的机型。”

　　Mabus认为，海军则应“在航母甲板上放上不同时代的机型， “因此，我们不得不将对F-35的需求排在F-18之后。厂家也需降低价格，而且交付时间有些晚。”下一步，将有特朗普政府来决定海军F-35C是否继续进行。“就目前进度而言，海军将在2019财年装备第一个F-35空军中队。”

　　Mabus透露，F-35项目会出现如此多的问题，任何人都不应感到奇怪。事件的起因是将“并非联合”的F-35作为美三军的“联合项目”。“你拥有的是三种飞机，而非可以完成三种任务的一种飞机。”这种安排的后患之一是，当出现问题时，“没有任何人出来担当”。“如果它是军种性项目，你就不得不前往国会并表示，‘我对此负责” 。

　　尽管目前尚不知特朗普就F-35的备选机型与波音公司谈了些什么，但Mabus仍然认为F-35的价格会下降。“我所知道的是，在当前这个游戏阶段，价格会下降。一旦进入批量生产，每架飞机的价格会比以前更便宜。大批量生产应该会带来学习曲线和经济效益的变化。” 但Mabus并不认为特朗普上个月在推特上公开发布的对波音和洛马公司各种羞辱会是一种有效的谈判策略。Mabus表示，在其在任期间，他通过与承包商的细致谈判，降低了海军驱逐舰、航母和潜艇的成本。“我们做事相当直接，其中从不包含羞辱成分。” Mabus认为，降低装备成本的关键在于稳定的设计、成熟的技术以及提前告知承包商，他将要建造的应是什么样的系统。同时，工业界自身也得做好基础设施投资、招募和人员培训工作。“我认为我们已经很努力地进行了谈判，所以我想这些合同都是比较公正的。”

　　目前，工业观察家仍被特朗普用F/A-18替代F-35的想法惊得目瞪口呆。美海军和海军陆战队仍在使用F/A-18，但美空军没有。而且，F-35项目还拥有许多国际伙伴。若该项目中断，这些盟友也会受到影响。

　　许多航空工业分析师也在挠头：“除非物理学原理被改变，否则，你不可能将上世纪80年代的非隐身双发舰载机改变成21世纪的多功能隐身战机。”

　　F-35联合项目办公室主任、空军中将Chris Bogdan也多次表示，自2011年国防部调整项目结构后，F-35的进展一直符合预算和进度要求。上个月，Bogdan还向媒体透露，与上个批次相比，第九批次小批量合同空军版F-35A的售价已下降5.5%，F-35B售价下降1.8%，而F-35C的价格则上涨2.5%。F-35项目办公室的努力目标是，到2018年，单架F-35的平均价格将从目前的1.02亿美元下降到8500万美元。

　　此前，洛马公司一直恳求美国防部通过长期合同或“大批量”采购的承诺，以便该公司与分包商开展零部件砍价谈判。但国防部作战试验与评价局（DOT&E）局长J. Michael Gilmore对这类合同一直比较警觉。“在该项目目前的成熟情况下，国防部应仔细考量批量采购的承诺是否谨慎，以及批量采购是否符合国防采办的‘先飞后买’政策。” Gilmore还提议由美国会组织一次针对F-35项目的全面评估，以确保F-35的项目官员“充分改进和验证” DOT&E2016财年报告中指出的那几百个缺陷。（张宝珍）