作者：孙武

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　　在去年的93阅兵中，为空军序列打头阵的那支“空中护旗队”想必大家印象深刻——七架教练机拉出七道彩烟，率先从天安门广场飞过，“空中护旗方队”揭开了胜利日大阅兵的序幕。而这支队伍，正是由七架教练机组成。

　　也许网友会好奇的问，空军如此多型号的战斗机，为何是教练机打头阵？相对于地面序列的99坦克打头阵，教练机为什么可以承担这份使命和荣誉？了解空军的人都会知道，教练机，是一名飞行员飞上蓝天所必须掌握的机型，也是一名空战杀手在成长道路上，必须要迈过的第一道门槛。

教-8教练机是中国新一代初级教练机，1992年完成首飞

　　教练机的普及大幅提升飞行员空战能力

　　教练机与战斗机有很多不同点，最大的区别是战斗机按照作战用途分类，如歼击机、战斗机、侦察机等，而教练机按照培训级别分类。国际上通用的教练机分级分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机，而三级制更是细分为初级、中级与高级教练机。如此之细的分级，为的就是将教练一词发挥到极致，战斗机复杂的操作，需要飞行员长时间的熟悉与掌握。

　　初级教练机构造相对简单，一般分单发动机构成，着陆速度小，飞行速度慢，易于操纵，安全且经济，便于初学飞行者掌握初级驾驶技术，和实践在航校学习到的飞行基础知识。基本和高级训练教练机用以训练飞行员掌握大型或高速飞机的驾驶技术，此外还有训练空中领航员、雷达员、专业人员等所用的专业教练机，一般由轰炸机或运输机改装而成，机上配有若干专用技术教学设备。

　　而教练机作为战术用途飞机，一般有攻击教练机和战斗教练机。攻击教练机用于攻击地面目标的教学，战斗教练机具有良好的低空低速操控性能，后座可以用来帮助观察战场和操作武器系统，用作兼职攻击机好像是天然的选择。大家常见的一些双座战斗机，如苏-27、歼-10等型号，均有双座版本的战斗教练机。

　　此外，教练机还具备更为稳定的性能和更为安全的操控，对于飞行员的操作有一定的容错率。教练机在全球各国装备的很普遍，因为必须，所以普及。可以说，正是二战后教练机的快速发展，成就了如今战斗机如林的航空盛况。

　　新一代教练机为隐身化空军打下基础

　　随着人类航空科技的不断进步，教练机也赶上了新技术革命带来的成果。高速度的教练机应运而生——世界上第一架超音速教练机，是诺斯罗普T-38“禽爪”教练机，它是一种双座，双引擎超音速喷气式教练机。美国空军（USAF）是T-38最大的运营商。在除了美国空军飞行员培训以外，T-38也服役于美国航空航天局。T-38的设计性能十分良好，并且飞行安全可靠，至今仍然保持着美国空军超音速飞机的最好安全纪录。

k-8教练机的巴基斯坦版本，可见垂直尾翼上的国旗

　　而上文提到的，出现在中国抗战胜利日阅兵上的教-8教练机，则是中国新一代初级教练机，1992年首飞。在1999年6月巴黎航展上，教-8教练机在飞行表演中成功地完成了各种高难度飞行动作，被评为飞行“十大明星”之一。它以美观的外形，先进的机载设备和优越的技术性能引起了世界航空界的注目和赞誉。1999年12月，中国与埃及签订了合作生产80架教-8教练机的合同，总金额3.45亿美元，折合人民币每架飞机价值近3000万元。至今，教-8教练机机已出口亚洲、非洲多个国家共161架，为祖国创汇数十亿元。K8飞机以其美观的外形，先进的机载设备和优越的技术性能引起世界航空各界的注目和赞誉，也赢得了客户的青睐。这是我国第一个通过吸引外方投资合作研制飞机的协议。由于资金及时到位、首家用户确定、用户需求明确，K8飞机的研制速度大大加快。

T-50教练机凭借强大的通用性，媒体称20年内占领世界上25%的市场

　　前些日子很火的韩国T-50教练机军购案，主角也是一款教练机。除韩国自己装备外，印度尼西亚和菲律宾也购买装备有T-50系列的教练机，并且，还衍生出了数种轻型战斗机与攻击机。这型教练机在国际上具有较强的竞争力，是韩国航太工业公司与美国洛克希德马丁公司联合开发而成，于1997年10月正式启动，1998年完成基本设计，T-50“金鹰”教练机首次试飞于2002年8月20日。它除了具有美国的“血统”外，战斗外挂也全盘西化：战时该型飞机可挂载AIM-9响尾蛇导弹、Mk 80系列炸弹等各式武器。平台高度的兼容性，也增加了其国际军购市场的竞争力。

　　新一代教练机层出不穷，为未来的隐身战机世纪做好了铺垫。战机越只能，操作的容错率就越低，这对未来战斗机驾驶员高超的架控能力提出了更高的要求。