作者：孙武

制作：光明网军事科技前沿

出品：科普中国

　　一提到军用飞机，人们脑海中浮现的也许全是此次中国航展中出现的各型号战斗机，然而在表演队战斗机飞行员翱翔蓝天之时，有一型教练机却引起了外宾广泛的关注，它就是FTC-2000教练机。这款战机是国产的最新型号教练机，具有维修方便、安全可靠、性能卓越三大优点，可谓是飞机中的“经济适用男”

　　教练机，顾名思义是为飞行员提供航空操作技巧锻炼的基础性军用飞机，训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。无论是操作军用或者是民用飞机的飞行员都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机；三级制为初级、中级与高级教练机。这样细分的领域，为的就是分阶段地提高飞行员对飞机的驾驭能力，从而更好的适应未来的空战需求。

　　FTC-2000是中国航展“常客”

　　FTC-2000飞机的造型比较独特，在一般网友看来，它设计的座舱很大，但是机身却非常短小。其实，一切设计都是为了性能服务，短小的机身带来了强大的操控性能。FTC-2000教练机操纵系统由水平尾翼操纵系统、副翼操纵系统和方向舵操纵系统组成。它并没有采用目前在三代机上流行的电传操作系统。正常情况下，水平尾翼操纵系统和副翼操纵系统采用液压助力操纵，而方向舵是机械操纵。

　　同时，细心的观众还会发现，FTC-2000教练机前机身与众不同，安装了两个侧面进气口，并有分隔板以防吸入异物。这一新设计代替了传统的米格-21型战斗机的机头进气设计，老式设计具有可在机头锥处安装雷达等功能。新式机头设计一方面是可为雷达等航空系统提供更大空间，也便于维修。而宽大的座舱则使后座驾驶员拥有更好的视野。新型歼教机前机身设计使得驾驶舱后座驾驶员的座位可稍高于前座驾驶员，显著地提高了后座驾驶员的视野。另外，整体式挡风玻璃取代了传统的设计，改善了前座驾驶员的视野。

　　宽大的座舱采用“前低后高”设计，拥有更好的视野和操控性能

　　如果说控制系统和机身设计是为了培训飞行员，那座舱内的航电系统和布局则使其更加具有实用价值——FTC-2000教练机可以说为第三代战机“量身定制”。的坐舱布局与第三代战斗机相近，其综合显示系统由XPS-2平视显示器、XSX-6座舱电视传感器、多功能显示器组成。换句话说，驾驶教练机的飞行员，可以平滑过渡到三代战机上，提高了培训效率。并且，飞机前舱采用“一平两下”，平显不仅能显示飞行姿态、飞行参数等信息，还提供瞄准攻击信息。平显下方左右各有一个大型多功能LCD，除了有显示垂直、水平情况，及电子指引地平仪等工作状态外，还可以用于电子对抗系统信息、导航等信息的显示。

　　在当代空军日渐“昂贵”的发展之路上，一架优秀的教练机会更能体现其价值。在FTC-2000教练机身上，我们看到了精准的教练机发展定位，以及出色的控制性能、机身设计、成本控制等等方面。在中国航展之后的全球教练机市场，这位“经济适用男”必将斩获更多的市场份额。