作者：马群

制作：光明网军事科技前沿

出品：科普中国

　　所有的国家军队都在进行各种现代化建设，但是不是每个国家都能自给自足。因此，多个国家都会开展相应的国际合作。今年，哈萨克斯坦就展出了其与南非和俄罗斯三国联合研发的轮式装甲输送车“Barys”。

资料图：搭载AU-220M“贝加尔”无人炮塔的“Barys”装甲车。

　　对于哈萨克斯坦来说，为了建设新的地面部队必须要发展新的高新技术装备来替代现在的部分落后装备。而哈萨克斯坦缺乏相关的技术和经验，因此需要国外公司的协助。因此，哈萨克斯坦选择了俄罗斯和南非作为合作对象（南非因为有着丰富的地面装甲车辆研发的经验，外加与哈萨克斯坦没有太多利益冲突，因此成为合作伙伴。俄罗斯则是由于两国历史上就保持了不错的关系，因而成为合作伙伴也不意外）。

资料图：采用8×8推进方式的“Barys”装甲车。

　　参与该车研发工作的单位有俄罗斯“海燕”中央科学研究所、以及乌拉尔工厂的部分单位，南非派拉蒙公司和哈萨克斯坦国防部。其中，俄罗斯在研发过程中确立了“Barys”轮式装甲车的性能指标，而具体的生产及销售工作则由派拉蒙公司与哈萨克斯坦组成“哈萨克斯坦-派拉蒙”工程公司负责。

资料图：南非派拉蒙公司的Mbombe装甲车，“Barys”系列的原型。

　　出现的突然，装备也会很突然，据哈萨克斯坦国防部副部长奥卡斯·萨帕罗夫介绍，哈萨克斯坦军方将于2016年年底装备“Barys”系列装甲车。此外，在2016年的KADEX-2016展会上，研发部门就已经完成了原型车的设计和制造工作，并且展出了实车。到了2016年6月，出现了“Barys”装甲车搭载AU-220M“贝加尔”无人炮塔（主要武器为1门57毫米火炮，辅助武器为1挺7.62毫米的PKT机枪）的方案。但是最终是否会成为标配依然没有确定。

资料图：AU-220M“贝加尔”炮塔。

　　据派拉蒙公司介绍，“Barys”装甲人员输送车是在派拉蒙公司Mbombe型装甲人员输送车（采用6×6的驱动方式）的基础上研发而成。因为底盘性能的局限，Mbombe装甲车并不能满足哈萨克斯坦军方的要求，其结果就是在此基础上研发了8×8的底盘，并且为Barys轮式装甲车的研发奠定了基础。

资料图：“Barys”装甲车，此时搭载了AU-220M“贝加尔”炮塔。

　　防护性能上，同之前的Mbombe装甲车相比，“Barys”装甲车能够加装附加装甲来增强其防护性能，在加装之前则可以抵御7.62毫米穿甲弹和10公斤爆炸物所产生爆炸破片的直接袭击。而车内的座椅也采用了特殊设计，能够吸收爆炸所产生的冲击波的破坏，从而进一步保护车内乘员。

资料图：“Barys”装甲车内部特写。

　　而车体的设计也采用了较为传统的外形射设计，车体前部采用了倾斜装甲设计。并且在车体上留出了足够的空间加装附加装甲和其他模块，车底则采用了V形防护，便于抵御爆炸冲击波的袭击。

资料图：未安装炮塔的“Barys”底盘（迷彩涂装）。

　　车体结构分布较为传统，采用了发动机前置的布局。即发动机和变速箱在前，紧随其后的则是驾驶舱，再往后是载员舱。该车装有一台功率为500马力的发动机和自动变速器，能够使该车达到110千米/时的时速，其最大行程为800千米。越野方面，可以越过0.6米高的垂直墙或者是宽度达到2米的壕沟。在不做任何准备的情况下可以渡过0.9米深的水域，不具备两栖能力。为了便于车载步兵快速上下车，除了在车尾装有舱门外。在车顶上也有出入舱门，每个士兵用一个。

资料图：从侧后方看“Barys”装甲车。

　　“Barys”装甲车长8-9米、宽2.8米、高为2.4米。如果加装了AU-220M“贝加尔”炮塔则其高度能达到3.7米。该车的战斗全重可以在19-28吨之间浮动，取决于其加装的附加装甲以及搭载的模块的重量。