外媒称，12月20日中国自主建造的第一艘极地科考破冰船在位于上海长兴岛的江南造船（集团）有限公司开工建造，与此同时，这家造船厂还在为中国人民解放军海军建造052D型“旅洋III级”驱逐舰。

我国第一艘自主建造的极地科考破冰船效果图。新华社发

　　据日本外交学者网站12月22日援引中国媒体报道，新型破冰船预计于2019年建成，将不归属人民解放军海军使用，而是中国极地研究中心的民用船只。

　　中国极地研究中心主任杨惠根说，新船设计排水量13990吨，船长122.5米，船宽22.3米，能以最快3节的航速连续冲破1.5米厚的冰，船首船尾均可破冰，续航力2万海里，载员90人。

　　中国中央电视台援引中国极地研究中心的新闻报道称，新船将装备国际先进的海洋调查和观测设备，实现科考系统的高度集成和自恰，致力于打造中国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台，科研人员可在船上开展极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测，进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样，在极地冰区海洋开展油气资源、生物资源调查。

　　报道称，新船将与中国极地研究中心目前唯一的科学考察破冰船——排水量更大的15300吨、乌克兰造的“雪龙”号破冰船组成破冰船队。

　　2015年12月，人民解放军海军将新级272型“海冰722”破冰船正式编入北海舰队。2016年3月，人民解放军海军正式投入使用其姊妹舰“海冰723”舰。这两艘服役北海舰队的军用破冰船的任务就是在渤海巡逻，维护港口，防止结冰，包括葫芦岛核潜艇基地。

　　报道称，中国还算不上北极势力大国，只是北极理事会的永久观察员，而且虽然制定了北极政策，却并未宣布北极战略。然而，中国在北极的影响正随着其经济利益的扩张而不断扩大。2015年9月，中国人民解放军海军战舰造访阿留申群岛附近的白令海峡，这是中国首次在北极展示军力。据报道，这些军舰进入了美国领海。可以预测的是，未来中国对正在迅速融化的北冰洋的兴趣必将大增。（来源：参考消息网 编译/郑国仪）