智慧城市建设发展到现在，政府与行业间的信息孤岛和利益壁垒阻碍着信息的畅通和数据的汇集，只有上升到城市级的云计算平台，才有望破除这些壁垒。

构建一个弹性的云平台，将应用系统进行数据整合，作为一个有机体为政府有效决策和管理给予数据支撑，并根据政务数据和应用将数据资源盘活，通过对数据的分析和处理来指导和推动智慧城市规划建设，便成刚性需求。“城市云”因此成为了建设新型智慧城市的首选平台和中国智慧城市建设的标杆。

今天看来，利用云计算帮助城市管理者完成城市管理的运营、决策、管理和创新已是必要手段，人们也理解了为什么八年前在没有收益保障的情况下，中科曙光出资打造“城市级的数据资源服务平台”，并将“城市云”注册为商标。

与广州大学城隔河相望，思科和他的全球合作伙伴正在番禺搭建一个“未来之城”。

已于4月27日开始建设的思科（广州）智慧城项目集产、学、研、商业、金融于一体，是我国首个以智能制造云产业为核心、年产值规模预计超千亿元、将创造过万知识型就业岗位的项目，思科和广州市政府希望它能成为智慧城市的新样板。

按照国家相关部委推进的智慧城市建设部署，预计今年年内我国启动智慧城市建设和在建智慧城市的城市数量将超过500个。但是，与在现有城市的基础设施之上注入技术手段改造城市不同，在番禺是从零开始打造一个全新的智慧城市，全球没有先例，这座未来城市的一切都可能成为未来智慧城市的全球标准。

——数字驱动——

告诉你未来什么样

所谓的智慧城市，是指未来的城市由数字驱动，连接无所不在。在那里，从交通灯号到执法、再到垃圾收集，一切经过最优设计之后都达到了算法的精度。

没有旧有城市的牵绊，充分利用诸如自动驾驶、环保能源使用等技术创新，番禺将从零开始建造一座在全国范围内具有示范效应和产业拉动作用的智慧新城，为生活、工作在这里的居民提供智能、环保、安全的智慧城市配套设施。

从规划图看，在这个位于智能交通系统上的中央商务群里，思科中国创新中心总部、思科全球万物互联科技展示中心等高层建筑，通过空中连廊连接。新造站将成为智能轨道交通换乘站，规划中的地铁12号线、穗莞深铁路将在新造站与现有的地铁4号线在地下空间换乘，无缝接驳。

——智慧应用——

地面跑无人驾驶车

不仅整个城市都将覆盖免费无线网络，未来，这里将能看到，火车在空中跑，传统汽车走地下管道，地面上将是新能源无人驾驶汽车的领地，交通和环保的困扰将大大降低。

将无人驾驶汽车放在城市里是非常大的创新，但据思科全球高级副总裁、思科大中华区董事长兼首席执行官陈仕炜介绍，无人驾驶汽车试验区、空中单轨火车都在规划中。由于空间限制，一期项目中不包含单轨火车。

高效的交通系统只是智慧城市的冰山一角。思科将引入“智慧+互联”的城市运营中心概念，借力物联网、雾计算、大数据等技术，通过企业间的私有云和公有云不断的数据交换，形成城市运营的大数据系统，逐步取代过去靠人主观判断作出的城市管理。届时，思科CDP平台南向通过网络将万物互联并采集各种数据，北向通过开放接口提供工作、学习、娱乐、生活等多方面的智慧应用。

——比肩硅谷——

番禺或成创新楷模

番禺在由传统的商业模式转向新商业模式的同时，能创造出什么样的新商业价值，在很大程度上依赖于合作伙伴与政府间的密切协作，也决定了这个项目能否被复制到其他几百个城市。

思科首席执行官罗卓克特别谈到，为达成此场景，思科把自己在新加坡、欧洲、美国的合作伙伴都带到了番禺，他们带给番禺全球智慧城市建设经验的同时，也将获得新的商业机会。

陈仕炜第一次和汽车合作伙伴谈这个项目时，他被问到的第一个问题是，思科未来的智慧城市能帮助他们销售几万辆汽车。“一辆都不卖。”陈仕炜的回答惊到了合作伙伴，“那我来干嘛？”

陈仕炜对科技日报记者说：“我让合作伙伴换个思路想问题。在这个智慧城市中，汽车厂商的重点也许不是卖汽车而是卖服务，他们将有机会经营这个城市的交通服务，创立一个新的交通模式。这也是我们之所以看重这个‘平台’的原因，在帮助中小企业创业、创新的同时，也在激发合作伙伴的创新动力，寻找新的商业价值。”

“讲了很多年，全球至今还没有一个完整的智慧城市案例。”陈仕炜说。

对番禺来说，可期待的未来将比肩美国硅谷。思科全球高级副总裁谭明柯在接受科技日报记者采访时表示，今天番禺的智慧城市项目未来将产生什么样的效应，可以想想美国的硅谷。位于硅谷的几家技术公司形成了硅谷的雏形，加上斯坦福大学源源不断的人才输送和几家VC风投公司的跟进，使高科技产业生态系统围绕硅谷成长起来，最后变成了全球创新的楷模。如今的番禺具备了当年硅谷的环境。

——独到优势——

用力撬动行业联接

未来的竞争已经围绕城市展开，无数的产业巨头和行业新贵背着智慧城市的概念入局厮杀，为什么思科能在中国的广州布局这个全球绝无仅有的“未来之城”？

网络设备商已不是思科唯一的标签，协作、视频、各种物联网、安全及策略管理的应用开发都是它的业务范围。

就像思科首席执行官罗卓克所说：“这让思科处于一个撬点的位置，让思科有能力撬动行业的联接，撬动数据和流量所产生的价值。”

事实上，近些年思科一直活跃在智慧城市及相关领域，只是它不太醒目和高调。

但是，因为拥有技术实力和全球优秀合作伙伴的助力，思科在包括汉堡、巴塞罗那、智利首都圣地亚哥和丹麦的多个城市已成功部署智慧城市项目，并积累了很多成功的经验。

——拥抱创新——

为世界提供新样板

很多情况下技术是最容易实现的部分，在智慧城市的建设中怎样找到并迎合城市需求才是关键。

“在这个数字化转型的时代，企业、城市、国家要成为赢家，必须能够拥抱创新、深度合作、快速执行、前瞻性的领导力。以上的元素广东省都具备。”罗卓克说，“中国政府给予了思科越来越多的支持。我们在广州的很多技术突破，都将成为全球的榜样。”

思科在广州的投入绝不仅仅只有技术输出这么简单，番禺也不单纯是思科关键技术的实验田，而是全方位的投入和共同成长。

陈仕炜说：“思科不仅要建一个智慧城市的案例，更要为广州打造一个创新和创业的平台。未来，我们还要吸引本土的中小企业来到这个平台。”

“现在全球联网的设备台数是180亿台，很快这个数字会增长到500亿台和1000亿台。”正如罗卓克所说，在可见的未来，物联网的预期会让智慧城市面临更多的联接和更多的设备，亦将给智慧城市提出更多的难题。

互联网咨询机构新先咨询研究员陈诚说：“当前大部分传统城市建设仍采用各自为政的系统解决独立的问题。这种烟囱式的独立系统建设模式给城市建设带来重复投资、投资效率低、解决问题慢、市民满意度差等多重困扰，急需要新的方式求变。广州番禺作为这块试验田，会成为中国为世界提供的样板。”（记者 刘艳）