2017年8月23日-27日，一年一度的世界机器人大会在亦庄再次召开，环球网无人机频道也替大家前往观展，看着这届大会上出现的无人机。

一、习以为常的无人机

这届机器人大会上无人机的身影并不少，有专业的无人直升机。

还有多家带来了测绘用的固定翼无人机，展会上也有垂直起降固定翼的身影。其实这些无人机的身影在电力、测绘等行业的运用都已经较为广泛。

各家无人机企业的展位上几乎都有植保无人机。只是目前中国已经成为世界上拥有植保无人机最多的国家，不少面朝黄土背朝天的农民都对它们开始习惯。

展会上也有一些消费级无人机的身影，只是身边玩航拍的越来越多，观众也不再有新鲜感。

倒是这款涵道无人机略新颖些，据说它更能适应复杂的气流。

京东的无人机倒是有不少人围观，他们带来了送快递用的无人车和机器人。这款无人机标称的载荷15-20公斤。

此外京东还带来了仓库巡检用的无人机。

二、水下无人机

相对来说各种水下无人机更吸引目光一些。

这款消费级的水下无人机据称控制半径70米，续航4小时。

仿生鱼吸引了一圈人在录像。

三、无人机竞速赛加入

值得一提的是这届机器人大会上还有一场规模很大的无人机竞速赛：2017首届中国无人机公开赛总决赛。

一架架速度飞快的穿越机在各种障碍间穿梭很是刺激。

赛场的旁边还有一个操作体验区，观众可以尝试驾驶玩具无人机。“老司机”还可以试驾穿越机。

只是这些无人机的遥控器都是美国手(左手油门)，飞日本手(右手油门)的人受到了深深的伤害。

四、与自动驾驶汽车不得不说的事儿

今年无人驾驶车很火，有业内人士对环球网无人机频道表示用于无人车的激光雷达都卖断了货。今年的机器人大会的场馆外也有一片很大的无人车展示区。

这些无人车都是由原本的有人驾驶车辆改装而来，其实这与无人机非常像：有不少无人机也是由有人驾驶飞机改装的。它们的核心都是让电子系统代替驾驶员。只不过无人机更依赖GPS导航和陀螺仪的稳定，而无人车更需要激光雷达探测障碍物。

这些无人车也与无人机一样保留有遥控器控制，工作人员站在地上就可以手动接管它的行驶控制。注意这个遥控器也是无人机常用的Futaba遥控器。

环球网无人机频道注意到这辆自动驾驶车上还配备了一架无人机，工作人员介绍这辆车是为越野而设计，在地形复杂时无人机可以起飞为车辆探测地形、提供导航的辅助。无人机的视野广阔，比车载设备探测的范围大得多。

在旁边的无人系统展示区还有一个名为“陆地航母”的无人车+无人机的组合方案。这辆无人车携带了两架无人机，左边小的涵道无人机安装了可以抓取物体的机械臂、右边较大的多旋翼无人机则安装了催泪弹、榴弹发射器。据介绍地面行驶时车辆用电磁铁固定住无人机的起落架。

机器人大会上无人机的身影越来越多、也越来越习以为常。但它们及相关技术却拓展到了更多的领域，它们成为未来全自动化系统中不可或缺的一环。环球网无人机频道还将继续关注无人机技术与应用领域的发展。（记者 赵汗青）