海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列命名授旗仪式9月1日在广州举行。这标志着呼伦湖舰正式加入中国人民解放军海军序列。呼伦湖舰是我国自主研制具有世界先进水平的新型综合补给舰，可为我海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。

科技日报记者了解到，在此之前，我国共有9艘补给舰，但吨位和航速均不及呼伦湖舰。海军方面表示，呼伦湖舰突破了新型海上补给装置研制、大型补给舰总体设计建造等一系列关键技术，补给方式多样、补给能力强。有观点称，加上此前下水的055型万吨级驱逐舰，我国航母编队的最终阵容已基本敲定。

“许多国家都非常重视发展综合补给舰，这也是一国海军是否走向远洋的能力标志。从发达国家海军航母运用实践经验看，一般任务部署均在2个月以上。航母需要大量的补给物资，数十架、近百架舰载机起起落落，而舰载机也需要补给和维护，大大增加了保障难度。也就是说，无论中型或大型航母均难以依靠自身有限的携载能力完成任务周期，而对于编队伴随驱护舰等万吨以下舰艇的自持力则更受限制。”军事评论员王强介绍，“综合补给舰通常可携带数万吨油料，数千吨物资，具有强大的舰队支援能力，自然成为航母编队作战能力的重要构成。”

综合补给舰在二战前夕由德国发明，战后被美国发扬光大。这是一种可在海上航行或停泊中为已方舰艇提供燃料、淡水、食品等消耗品和鱼雷、炮弹、导弹等武器的后勤保障舰只。有了综合补给舰，作战舰艇就在航行中接受保障，从而极大拓展活动半径，提高在航率，增加海上活动时间，也相应降低了基地化保障的需求。

王强介绍，“呼伦湖舰是海军新一代综合补给舰，主要用于为海上航行或远海作业的船舶传送水、燃油和食物等供应品。该舰采用了新型海上补给系统，相比海军其他补给舰而言，具备更强的干货液货多样补给能力，主要担负舰队级的远海伴随补给保障任务。”

记者了解到，新型海上补给系统，包括横向干货补给、横向液货补给和纵向液货补给系统，可自动调整索具和管线张紧程度，用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化，能够保证多条舰艇同时接受物资油料补充。该系统满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求，技术设计、加工制造难度系数极高。

“这套海上补给系统，是我新型综合补给舰的核心装备，由于需要满足各种海况条件下稳定工作的要求，海上补给系统的研制成本高、难度大。目前，只有少数几个国家掌握这样的全套海上综合补给技术。”王强说。

与综合补给舰相对应的是战斗支援舰，它是美国海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本。现役“供应”级支援舰满载排水量高达48800吨，航速26节，可装载量156000 桶燃料，1800吨弹药，400吨冷冻食品，250吨普通物资及90吨淡水。

王强指出，美军的战斗支援舰是为实施海上机动编队的伴随保障而建造的大型、高速、多用途综合补给船，可以为编队中的舰艇进行随行一站式补给，而综合补给舰则是中等规模海军国家根据自身的军事需求和经济实力所建造的补给船。与美军战斗支援舰相比，其吨位和携载能力均有所下降，如法国的“迪朗斯”级不到18000吨，航速仅为19节。

“根据媒体报道，我海军呼伦湖舰不仅排水量达4万多吨，而且航速也达25节，同时该舰左侧有4个补给站，另一侧有3个，明显也是针对航母的实际需要进行了补给优化。因此，从这个角度看呼伦湖舰已经超越了综合补给舰的概念，成为名副其实中国版的航母编队战斗支援舰。”王强判断。（记者 张强）