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帮助31日，我国自主研制的第一列市域动车组在青岛城阳区成功下线。据悉，该市域动车组时速140公里，是中车青岛四方股份公司为我国首条市域铁路——温州市域铁路S1线设计生产的，它的问世，填补了我国市域铁路客运装备领域的空白。
“市域铁路是为大城市中心城与周边新城（郊区）或组团城市各城镇之间提供快速、大容量、公交化服务的新型轨道交通系统，服务通勤、通学、通商等规律性客流，出行距离一般在50~100公里。”中车青岛四方股份公司高级主任设计师何丹炉对记者说，市域动车组基于先进的高速动车组技术和成熟的A型地铁车辆技术，集合了两者的优势“基因”。既具备载客量大、快起快停、快速乘降等地铁车辆的优点，又拥有速度快、舒适性高等高速动车组的优势，特别适合市域铁路快速、大运量、公交化、乘坐舒适等运营需求。
“首列市域动车组最高能以时速140公里持续运行，能像地铁一样‘快起快停’，缩短运行时间。”中车青岛四方股份公司技术中心主任设计师李春峰介绍说，地铁的平均旅行速度一般为每小时30~35公里，市域动车组的平均旅行时速不低于55公里，按照大站快车模式平均旅行时速可达到80公里，最大载客量达1328人，每节车每侧设有4对1.3米大开度气密性双向塞拉门，在超员情况下，可以在29秒以内快速完成乘降，设计舒适安全、节能环保。（记者 刘艳杰）
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