日前，在广东深圳，4个新建成的中海油LNG（液化天然气）白色储罐矗立在大鹏湾边。不久的将来，一船船装载着LNG的运输船将沿着古老的海上丝绸之路抵达这里。

这些新鲜的“工业血液”将通过陆上管网运到燃气电厂和城市，为电力生产、居民用气和车船加注提供源源不断的清洁动力。

据了解，我国海上油气进口总量的90%是通过油轮、LNG运输船从海上丝绸之路运来的。“海上丝路构架起我国的海运通道，是我国能源、外贸进出口的大动脉。”中海油气电集团党委副书记兼纪委书记徐雄飞说。通过油气能源的往来贸易，中国与沿线国家搭建起一张巨大的能源商贸网。

过去10年间，中海油依托已在广东、福建、上海、浙江、海南和天津投产建成的7个LNG接收站，从澳大利亚、印度尼西亚、卡塔尔和马来西亚等14个国家运回1100多船清洁能源LNG，累积引进LNG达9000万吨，也实现了中海油与“海上丝绸之路经济带”周边国家的互联互通、互惠共赢。

据测算，与燃煤相比，9000万吨LNG可为国家减排二氧化碳3.35亿吨，相当于植树7.2亿棵；还可减排二氧化硫279万吨，氮氧化物2471万吨，烟尘158万吨。

调峰和应急保供是LNG接收站的一大重要功能。每逢夏季，为保障浙江及长三角周边工业生产、居民生活“不断气”，中海油浙江LNG迎难而上，截至2016年7月31日，累计输送LNG约1.43亿立方米，其中供应量最高峰达到浙江全省需求量的60%以上。

目前，中海油年LNG接收能力已超过2700万吨，签订的国际LNG中长期合同超过2500万吨/年。

如今，中海油已形成一套完整的产业链。凭借“天然气液化、LNG接收站、清洁能源开发利用”三大领域的自主研发核心技术，中海油已成为全球第五家拥有大型天然气液化技术的公司，也让中国成为继美、德之后全球第三个拥有大型天然气液化技术的国家。（记者 邱玥）