8月31日,《2016中国汽车产业发展报告》(2016汽车蓝皮书)在北京发布。报告指出,目前汽车产业正经历创新式突破,智能化对汽车产业链已经形成全方位影响,并指出智能网联汽车是汽车智能产品的最佳形态。

发布会上,中国汽车工程学会理事长付于武表示:“如果说传统汽车产业是散点的聚集,智能网联汽车更像是一张生态网,其影响的广泛性、创新性和复杂性都是前所未有的。政策层面上,需要加强跨部门协调、提高政策有效性。产业层面上,行业的中坚力量和新兴主体,都需要以一种更加开放的心态,重构汽车产业链、价值链和创新链,共同将智能网联汽车产业发展为国家制造强国战略的重要领航工程。”

针对智能网联汽车在标准制定上较为落后的问题,付于武指出,智能网联绝不是车本身的问题,还需要对全景、通讯、技术设施等方方面面的支持。他进一步解释道:“比如说车和车的通讯,这个在中国最容易达成;与此同时,我们在嘉定设立了示范区,第一期29个场景,第二期70个场景。今年年末我们园区的场景数就会超过底特律的那个园区,成为世界上最大的示范园区。今年年底该示范园区不仅要运行,还会推出一批标准。”(记者 黄菲菲)

智能网联是汽车智能的最佳形态

图文简介