景海鹏的航天服上缀有两颗星。这叫飞行荣誉标，意味着他已经执行过两次飞天任务。

2008年和2012年，景海鹏分别执行过神舟七号、九号任务。这一次，他在神舟十一号载人飞行任务乘组中担任指令长。

虽然飞行经验丰富，“老司机”也面临不少新问题。首先是共计33天的在轨飞行。“我们没有飞过那么长时间。要是在天上想吃羊肉泡馍了怎么办？”景海鹏说，最基本的吃喝拉撒睡，都要重新思量。

在轨试验是这次任务的重头戏，需要航天员操作的多达数十项。比如“失重心血管功能研究”项目，需要航天员给自己做B超，查看心脏整体构形、主动脉瓣等影像。“听说临床医师要经过一年以上的培训才能看病，我们训练了不到半年时间。”景海鹏说。

相比以往，此次任务也给景海鹏带来了不少新鲜感。天宫二号内部铺设的地板、墙上的色彩搭配，让他觉得赏心悦目。因为有多媒体娱乐设施，他挑选了70多G的音乐和视频带上太空。“听说还能看《新闻联播》，我拭目以待。”他说。

与景海鹏搭档的陈冬，是我国第二批男航天员中执行飞行任务第一人。任务期间，陈冬将协助景海鹏，负责天宫二号/神舟十一号组合体的维护、消耗品管理、在轨试验等。陈冬说，自己既是工程师，又是修理工；既是保洁员，又是农民。

50岁的景海鹏和38岁的陈冬组成了神舟十一号乘组。他们表示：“新老搭配，干活不累。”

2010年5月，陈冬加入航天员队伍时，景海鹏已经成为了英雄航天员。想起日后将朝夕相处，陈冬暗自嘀咕：“会不会有代沟？”

这份顾虑很快烟消云散。尤其是入选乘组以来，师兄弟每天一起训练超过10小时，比跟家人在一起的时间还长，彼此也形成了“心有灵犀一点通”的默契。两人的训练有时像一出哑剧，一个人打个手势，另一个马上意会，迅速做出回应。

在陈冬眼中，景海鹏心思细腻，考虑问题非常周到。一次飞船联合演练中，陈冬的压力服手套第一下没扣好，瞥见景海鹏已经穿戴完毕，他心中着急，却越急越戴不上。演练结束后，景海鹏找到他说：“以后训练我会注意。咱们相互余光看一眼，尽量做到步调一致，防止一方先做完给另一方造成压力。”

景海鹏常打趣说自己最大的毛病是追求完美。遇到陈冬，他感觉“棋逢对手”。航天员的训练计划从早到晚排得满满当当，最多时连晚上都要安排5项训练。即便如此，陈冬每天还要抽出一两个小时梳理操作流程。以要求严格著称的景海鹏，不得不频频劝他注意休息，调整身体。

航天事业的高风险，让两人建立起“生死之交”。他们信守的是：100%信任对方，但不能100%盲从对方。

一次训练中，景海鹏在一瞬间精力分散，差点做出一个失误动作。陈冬看在眼里，及时说：“01请稍等。”景海鹏马上回过神来，会心一笑。“我是指令长、老大哥，他听我的，但不是绝对盲从。”

“发挥两个人的优势，相互补位，替对方来考虑，才能确保每一个动作、每一发指令都是准确无误的。”陈冬说。（记者 付毅飞）