通过列车与轨道旁传感装置的双向通信，电脑就能自动控制启动停车、开关门上下客……日前在由江苏大学承办的第十四届中国管理科学与工程论坛上，北京交通大学教授唐涛教授介绍的CBTC系统无人驾驶系统引发关注，他告诉记者，我国城轨列车无人驾驶指日可待。

唐涛介绍，CBTC系统即无人驾驶列车全自动化的控制系统，它通过列车和轨道旁传感装置的双向通信，实现无人驾驶，不仅提高了列车发车频率，减少了两站间等候时间，列车安全性能也得到提高，乘坐列车会更加舒适。值得一提的是，列车所有操作将均由电脑自动控制，司机只需监控、预防和应对突发情况。目前该项技术在我国部分地区无人驾驶地铁系统已投入运营。同时，唐涛还介绍了该校研制的ATO节能控制模，列车站间牵引能耗可减少4.77%。（实习生邓凯月 记者张晔 通讯员吴奕）

我国城轨列车无人驾驶指日可待

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