14日上午，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船顺利完成2016年深海地质调查航次、中国大洋41航次和中国第33航次南极科学考察任务，返回广州港东江口海洋地质专用码头。

此行历时232天，航程近7万公里，是“海洋六号”船入列以来，调查时间最长，参航和轮换人员最多，作业区域跨度最广，航行条件最复杂的一个航次。

令人瞩目的是，此行“海洋六号”是自2009年入列中国海洋地质调查后首赴南极科考，本次南极之行也是广州海洋地质调查局时隔26年重返南极开展综合地质地球物理科学考察。

航次总首席科学家、广州海洋地质调查局副总工程师何高文透露，“海洋六号”自去年7月8日从广州启航，横跨太平洋，穿过赤道，驶过风云变幻内水道，挺进咆哮西风带，穿越风暴德雷克海峡，一直抵达南极半岛海域，执行中国地质调查局2016年深海地质调查航次、中国大洋41航次和中国第33航次南极科学考察三项重要任务。开启了中国南极海域综合地质与地球物理综合调查的新征程，航次调查涵盖了深海、远洋和极地海域，累计完成多道地震测量1420千米、多波束测量12326千米，浅层剖面测量7083千米，深海摄像138千米，以及重力柱状取样、箱式取样、地热测量以及温盐深探测共74个测站等，获取了一批宝贵的第一手资料，取得了科考成果丰硕。

更多精彩！欢迎关注“科普中国-科技创新里程碑”官方微信（kjcxlcb）。

“海洋六号”首赴南极科考凯旋

多波束测... 温盐深 航次

图文简介

14日上午，中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船顺利完成2016年深海地质调查航次、中国大洋41航次和中国第33航次南极科学考察任务，返回广州港东江口海洋地质专用码头。