新华社“中国网事”记者毛鑫 樊曦

2016年9月10日,全长360公里的郑徐高铁正式开通运营,由此中国东西部高铁首次直连,同时也标志着中国高铁运营里程突破2万公里。

2万公里是一个重要节点。自2008年京津城际高速铁路开通运营以来,8年间,我国高铁从无到有,再到如今的“公交化”密集运营,高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。一组数字告诉你2016年中国人的“高铁梦”又实现了多少。

 

多——里程多、车次多、旅客多

2016年,我国有约3200公里铁路线路投产运营。据不完全统计,其中新通运营高铁干线里程1277公里,占新开通铁路投产里程的约40%。截至12月15日,今年已开通运营高铁干线有郑徐高铁(360公里)、渝万高铁(247公里),计划年底开通运营高铁干线有沪昆高铁云南段(184公里)、南昆高铁昆明至百色段(486公里)。

数据显示,中国高铁运营里程(含快速铁路)突破1万公里用了11年,从1万公里到2万公里仅用了3年,目前占世界高铁运营里程的60%以上。目前,高铁加其他城际快速铁路已构成了中国4万多公里的铁路快速客运网。

目前,我国拥有高速动车组2503组,每天开行高速动车组4200多列,运送旅客450多万人次,安全运行里程超过37.4亿公里。高铁旅客列车正点率超过90%,最小追踪间隔缩短到3分钟。截至2016年7月,中国高速动车组列车已安全发送旅客超过50亿人次,占铁路旅客发送量的比重,由2007年的4.5%增长到2015年的45.8%。

 

快——以时间换空间 一小时高铁城市圈扩容

时速421.9公里,每秒117米。这是今年7月我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组在郑徐线上跑出的时速。当时两车相距仅1.6米,超过840公里的相对交会速度,达到大飞机巡航的时速,创造了拟运营高铁动车组列车的世界纪录。

10月份,中国中车集团启动时速600公里高速磁浮、时速400公里跨国联运高速列车研发,引发全球关注。据悉,“十三五”期间,在高速铁路技术方面,我国将重点探索研究时速400公里及以上高铁成套建造综合技术。

速度越来越快,带来的是越来越多的区域融入一小时高铁城市圈。据不完全统计,依托高铁,围绕国家性中心城市和区域性中心城市形成的一小时高铁城市圈有10个。其中以北京为中心形成的一小时高铁城市圈范围的城市有8个,上海有14个,武汉有10个,成都有15个,西安有9个,广州有10个,郑州有10个。而北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。

中国交通运输协会常务副会长王德荣说,高铁缩短时空距离,推动了城市化和城市群建设的进程,促进了京津冀、长三角、珠三角、长株潭、成渝等城市群的快速形成。

 

好——有颜值,更有气质

近年来,不少“最美高铁”火爆了朋友圈。今年6月27日,素有“最高颜值”美誉的合福高铁开通运营一周年。该线路跨越皖赣闽三省,沿线贯穿黄山、婺源、三清山、武夷山等诸多风景名胜。

“高铁开通前,我们1年接待游客1.42万人次,开通后1年接待3.16万人次,接待量增长了120%,旅行社1年营业额增长220%。”黄山中海假日旅行社副总经理杨军说。

高铁有颜值,更有气质。中国不仅是高铁里程最长的国家,而且高铁的安全运输规模也是世界上最大的。来自国际铁路联盟(UIC)和欧洲铁路管理局(ERA)的统计资料显示,中国铁路安全运营水平是世界各国中最高的。

中国高铁经得起零下40℃高寒、零上40℃酷热、最大风速每秒37.6米的风沙、海风高盐等各种考验。中国标准动车组全车设计2700多个监控点,全面掌握列车的各项指标。地震预警装置能在1秒钟内测出前方的地震,并自动为列车减速至停车。

里子技术过硬,乘客能感受到的车厢环境也达到了国际一流水平。中国标准动车组司机室的噪音比目前运行的列车低6个分贝,客室噪音低2-3个分贝,气密性也比目前运行的列车标准高3倍,舒适和平稳指标也已走在世界前列。

 

省——走出去、快递成为关键词

中国2.1万公里的高铁线路,安全运行里程超过37.4亿公里。这是中国高铁核心竞争力的最佳体现。中国铁道科学研究院首席研究员黄强认为,与国外的高铁相比,中国高铁性价比更高,运行更平稳,建设周期更短,融资投资配套更具优势。数据显示,截至目前,包括标准动车组在内的中国中车产品已经出口到全球六大洲102个国家和地区,覆盖了全球83%拥有铁路的国家和地区。今年上半年,中国中车新签海外订单同比增长126%。

此外,在2016年“买买买”的季节里,快递也开始成为高铁的关键词。10月20日,中国铁路总公司全面推进高铁快运业务开展,将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行,基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。“双11”之后十天内,铁路总公司共发送电商快递货物1525万件,加快了电商货物送达速度,降低了社会物流总成本,受到市场欢迎。

中国科协副主席、中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武表示,如今高铁经济在提高人民生活质量的同时,还拉动了沿线城市群区域经济的发展,加快了我国城市化和工业化进程。

最新《中长期铁路网规划》中提出:到2020年,一批重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。这与上半年出台的十三五规划中的目标一致。据此计算,十三五期间高铁运营里程复合增速为9.57%。

届时,中国50万人口以上大中城市基本都会有高铁,在同一个城市群里,人们最多只需2小时的旅程,就能够面对面促膝长谈。正如郑徐高铁开通后网友津津乐道的“烩面混搭地锅鸡”“羊肉泡馍情系大闸蟹”,也真就是一顿饭的功夫,一抬腿的距离。

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一顿饭的功夫 一抬腿的距离——“多快好省”看高铁

图文简介

2016年9月10日,全长360公里的郑徐高铁正式开通运营,由此中国东西部高铁首次直连,同时也标志着中国高铁运营里程突破2万公里。