1952年10月17日，塘沽新港正式开港，这是新中国自己兴建的第一个大型海港。这是天津港人值得纪念的日子，当“长春”号万吨巨轮驶入天津港的时候，嘹亮的汽笛声向全世界宣告了天津港从此获得了新生。周恩来总理为此题词：“庆祝新港开港，望继续为建港计划的完成和实施而奋斗”。

中国的港口之多，可称得上世界之最。在祖国18000千米海岸线上，大大小小的港口有1000多个。其中海港95个、河港57个、渔港700个，还有遍及南北的众多军港。

天津新港临渤海，旧称“塘沽新港”，在海河口外北岸，是天津港的主体，中国最大的人工港。天津新港过去是华北地区的重要港口，是华北五省市门户，特别是北京、内蒙古、山西的出海口，是华北地区进出口货物的集散港，是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。

解放后，为了更好地发挥港口枢纽作用，1951年8月24日，中央政务院决定修建塘沽新港，成立了以交通部长章伯钧为主任委员的“塘沽建港委员会”。9月，新港工程局全面开工，次年10月一期工程告竣。新港第一码头的4个3 000吨级泊位改造成4个7 000吨级泊位；第二码头安装浮码头81米；浚深新港航道至-6米。可以说，天津港仅用一年多一点时间，就完成了规模巨大的建港工程。

当时，塘沽新港的开港，对南北物资交流和国际贸易的发展，以及华北、西北资源的开发和利用都有重大影响。

据了解，自1993年以来，港口吞吐量以每年1000万吨的速度递增，创造了全国沿海港口发展史上罕见的纪录，并于2001年成为我国北方第一个亿吨大港。

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史上今日：1952年10月17日 我国第一个大海港──塘沽新港正式开港

天津港 海港 港口

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1952年10月17日，塘沽新港正式开港，这是新中国自己兴建的第一个大型海港。这是天津港人值得纪念的日子，当“长春”号万吨巨轮驶入天津港的时候，嘹亮的汽笛声向全世界宣告了天津港从此获得了新生。中国的港口之多，可称得上世界之最。