2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里。返回舱完好无损。航天英雄杨利伟自主出舱。

当杨利伟经过21小时23分钟的太空行程返回陆地后，着陆场沸腾了，所有的人都在欢呼。杨利伟迈出舱门，面对人群说的第一句话就是：“这是祖国历史上辉煌的一页，也是我生命中最伟大的一天。”

2003年10月15日，神舟五号的发射，把中国首位航天员杨利伟成功送入浩瀚太空。21小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

从1992年9月21日中国载人航天工程被批准正式上马起，科技工作者们历经七年的刻苦攻关，突破了一系列关键技术，完成了大部分产品的研制。1998年3月，发射场、火箭完成了发射场技术合练。10月20日，成功进行了中国载人航天工程零高度逃逸救生飞行试验，验证了火箭的逃逸救生功能。1999年6月，神舟一号专列进场，开始了中国航天史上第一艘试验飞船的发射试验。1999年11月20日，神舟一号试验飞船发射成功。

2001年1月10日，“神舟”2号飞船成功发射。这是第一艘正样无人飞船，标志着中国载人航天工程进入了正样发射试验阶段。

2002年3月25日，“神舟”3号飞船再铸辉煌，我国载人航天工程成功经受了一次全系统的考核。

2002年12月30日凌晨，“神舟”四号飞船再度腾飞，标志着我国载人航天工程取得了新的进展，向实现载人飞行又迈出了重要一步。

到了2003年，神舟五号上天，主要是考察航天员在太空环境中的适应性；取得一些实验数据，为我国载人航天的发展提供可靠的依据。神舟五号发射首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式，一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后，也能通过逃逸火箭而脱离险境。安置在火箭最顶端的逃逸塔长约8米，形状酷似一根巨大的避雷针，火箭的低空逃逸就是通过逃逸塔来实现的。

本作品为“科普中国-科技创新里程碑”原创 转载时务请注明出处。