第六次大提速资料图（铁道部）

 

2007年4月18日凌晨0点，中国铁路迎来了第六次大提速。部分铁路干线火车时速达到250公里；铁路基建投资将达到2560亿元，比上一年足足多出1000亿元；计划铁路新线铺轨2099公里、复线铺轨2347公里，也分别比去年多出1000公里……

铁路第六次大提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。到2008年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国17个省直辖市。京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线，实施200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。

2007年，全国铁路安排的开工项目达70项，固定资产投资总规模将达到3320亿元，其中基本建设2560亿元，更新改造160亿元，机车车辆购置600亿元。铁道部同时表示，2007年将确保初期运营时速达300公里的京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。在火车提速、铁路建设提速的2007年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。2007年预计发送旅客将达13.65亿人次，同比增加1亿人次。

 

本作品为“科普中国-科技创新里程碑”原创 转载时务请注明出处

 

史上今日：2007年4月18日 中国铁路第六次大提速

动车组 火车提速 铁路

图文简介

铁路第六次大提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。提速后部分铁路干线火车时速达到250公里。