南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥,也是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。南浦大桥于1988年12月15日动工,1991年1月2日大桥贯通,1991年11月19日,大桥落成典礼在上海举行。

南浦大桥主桥长846米,跨度为当时的全国之最。桥面下一层用大型“工字钢”制成框架,上一层是钢筋混凝土桥面板,钢框架与桥面板用电焊焊接,结合处再浇上混凝土,使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构,叫叠合梁结构。这在我国是第一次采用,开了我国建桥史上的先河,也是建桥史上的创举。

南浦大桥创下了很多的第一。主桥桥面的钢框架共有438根钢梁,其中一根重80吨,为当时全国之最;制作钢梁用的钢板,最厚的竟然达到80毫米,其厚度又是全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米,螺栓之大,是我国建桥史的纪录。180根钢索都是用千斤顶拉后固定在主塔上的,每个千斤顶的拉力达600吨,也是当时的全国之最。

南浦大桥自1988年12月5日开工,到1991年建成通车,仅仅用了3年时间。三年建造一座大跨度的南浦斜拉桥,其规模之宏大、工艺之严格、技术之复杂、施工难度之高、周期之短创世界建桥史上的奇迹。

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1991年1月2日 上海南浦大桥贯通

图文简介

南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥,也是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。