茅以升是我国近代桥梁工程奠基人之一。茅以升10岁那年的端午节，家乡举行龙舟比赛，看比赛的人都站在文德桥上，而他因为肚子疼所以没有去。由于人太多把桥压塌了，砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心：长大了一定要造出最结实的桥。从此，茅以升只要看到桥，不管是石桥还是木桥，他总是从桥面到桥柱看个够。上学读书后，从书本上看到有关桥的文章、段落，他就把它们抄在本子上，遇到有关桥的图画就剪贴起来，时间长了，足足积攒了厚厚的几本。

1916年茅以升毕业于交通部唐山工业专门学校（即唐山交通大学，现为西南交通大学），参加清华留美官费研究生考试，以第一名的成绩被美国康乃尔大学录取。1917年获美国康乃尔大学桥梁专业硕士学位。1919年获美国卡耐基理工学院（现为卡内基梅隆大学）博士学位，是该校的第一位工科博士，1920年回国。

1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。

此外，他主持我国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献；他还是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者；在工程教育中，始创启发式教育法，坚持理论联系实际，致力教育改革，为我国培养了一大批科学技术人才。1989年11月12日，我国著名桥梁专家、中科院院士茅以升在京逝世，享年94岁。

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1989年11月12日 我国著名桥梁专家茅以升逝世

关桥 大桥 茅以升 钱塘江

图文简介

茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。