1994年10月23日，我国铁路车辆滚动、振动试验台在铁道部青岛四方车辆研究所建成并演示成功，速度达到333公里/小时。

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路车辆试验台，可以模拟客、货车辆在理想平直道上的运动状态，测定失稳临界速度；能模拟车辆曲线通过时轮轨间的冲角和轨道超高，测定车辆的脱轨稳定性；能进行轮轨蠕滑试验，进行轮轨相互作用的研究。

早在1957年，日本铁道技术研究所建成了机车车辆滚动试验台，运行30多年，在很多高速列车研究开发项目中起到了重要作用。法、德、英、美、苏联等多国也都在60、70年代建成了自己的试验台。

此次建成的高速铁路车辆试验台在国内尚属首次，也是我国铁路车辆试验台速度的最高纪录，标志着我国已经有了进行高速试验的手段，并达到了国际先进水平。

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1994年10月23日 我国高铁车辆试验台建成

试验台 高铁

图文简介

我国铁路车辆滚动、振动试验台在铁道部青岛四方车辆研究所建成并演示成功。