茅以升是我国近代桥梁工程奠基人之一。茅以升10岁那年的端午节,家乡举行龙舟比赛,看比赛的人都站在文德桥上,而他因为肚子疼所以没有去。由于人太多把桥压塌了,砸死、淹死不少人。这一不幸事件沉重地压在茅以升心里。他暗下决心:长大了一定要造出最结实的桥。从此,茅以升只要看到桥,不管是石桥还是木桥,他总是从桥面到桥柱看个够。上学读书后,从书本上看到有关桥的文章、段落,他就把它们抄在本子上,遇到有关桥的图画就剪贴起来,时间长了,足足积攒了厚厚的几本。

1916年茅以升毕业于交通部唐山工业专门学校(即唐山交通大学,现为西南交通大学),参加清华留美官费研究生考试,以第一名的成绩被美国康乃尔大学录取。1917年获美国康乃尔大学桥梁专业硕士学位。1919年获美国卡耐基理工学院(现为卡内基梅隆大学)博士学位,是该校的第一位工科博士,1920年回国。

1933年至1937年,茅以升任钱塘江大桥工程处处长,主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——钱塘江大桥。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等,解决了建桥中的一个个技术难题。从此,茅以升的足迹遍布大江南北,他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。

此外,他主持我国铁道科学研究院工作30余年,为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献;他还是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者;在工程教育中,始创启发式教育法,坚持理论联系实际,致力教育改革,为我国培养了一大批科学技术人才。1989年11月12日,我国著名桥梁专家、中科院院士茅以升在京逝世,享年94岁。

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1989年11月12日 我国桥梁专家茅以升逝世

图文简介

茅以升是我国近代桥梁工程奠基人之一。