图为供飞机起飞的“宾夕法尼亚”号巡洋舰。

 

飞机在陆上使用，那是无庸置疑的。如何将飞机用于海战？美国人首先考虑了这个问题。当时美国海军有两种意见：一种是将大型舰船经过改装，设置飞行甲板，使飞机在甲板上起降；另一种意见是，改变飞机的结构，使之能在水面上起降。实践证明这两种意见都是正确的。1910 年，当对马海战的经验还在左右着各国海军决策者思想的时候，美国海军中一些人已经开始进行把飞机和大型战舰结为一体的试验。

1911年1月18日，美国海军在旧金山的“宾夕法尼亚”号巡洋舰上铺设了长40米的飞行甲板，并在跑道上每隔1米横方向装一根绳索，绳的两端拴着沙袋，以便再次进行试验。试验的这一天风很大，只好顺风降落。为了观看这次试验，“宾夕法尼亚”号上的官兵中有不少爬上桅杆的最顶端。驾驶员伊莱以高超的技术，驾驶着飞机顺利地降落在甲板上，试验获得成功。伊莱成为世界上首个在军舰甲板上起降的飞行员。

这一成功为建造航空母舰开辟了前景。同时，此次事件引起了美国海军部的高度重视，虽然当时有一些人反对，但还是拨款继续进行试验。

 

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1911年1月18日 飞机在军舰甲板上首次实现起降

海军 甲板 试验 起降 飞机

图文简介

“宾夕法尼亚”号巡洋舰上铺设了长40 米的飞行甲板，驾驶员伊莱以高超的技术，驾驶着飞机顺利地降落在甲板上，这一成功为建造航空母舰开辟了前景。