资料图：远望１号船（2011年11月27日摄）。 新华社发（郭长耀 摄）

新华社南京7月12日电（记者王玉山、李国利）因海基测量的需要，1975年4月8日，中国卫星海上测控部筹建指挥部正式成立，测量船、主码头和相应的配套设施同步建设，开启了中国航天人追梦深蓝的光辉篇章。

远望1号、2号船，是我国第一代综合性远洋航天测量船，分别于1977年、1978年建成下水，船长191米，型宽22.6米，高37.2米，满载吃水8.87米，满载排水量21594吨，最大航速20节。1979年底，远望1号、2号船先后交付中国卫星海上测控部，从此，我国成为继美、苏、法之后第四个拥有航天测量船的国家。

2010年，远望1号船光荣退役，回归江南造船集团公司，用于爱国主义教育和航天、航海、造船技术等科普教育展览。2009年，远望2号船退出海上测控舞台后，主要担负在轨航天器长期管理、模拟训练中心以及爱国主义教育等任务。

上世纪90年代中期，远望3号船建成并投入使用。这艘船是我国第二代综合性远洋航天测量船，集中了当时的科学技术精华，汇集了当时船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等方面的先进技术。船长180米，型宽22.2米，高36.4米，满载吃水7.98米，满载排水量16792吨，最大航速20节。

远望３号船建造的同期，综合考虑到建造费用、周期等方面原因，新建远望4号船计划调整为改装旧船。1999年，“向阳红10号”改建成远望4号船并交付使用。船长156.2米，型宽20.6米，高39米，平均吃水7.62米，满载排水量12785吨，最大航速20节。这艘船已于2011年退役。

随着我国航天事业的飞速发展，2006年起，开始建造远望5号、6号船。这对“姊妹船”是我国第三代综合性远洋航天测量船，船长222.2米，型宽25.2米，高40.85米，满载吃水8.2米，满载排水量24966吨，最大航速20节。入列后，两艘船迅速成长为海上测控中坚力量。

作为我国最新一代远洋航天测量船，远望7号船于2012年9月20日批准立项，2014年10月10日在江南造船集团公司开工建造，历时18个月建成。船长220多米、高40余米，满载排水量近3万吨，可抗12级台风，自给力100天，能在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内的海域执行任务，同时满足特定航道的航行要求。

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