1952年，美国波音公司开始研制生产DASH 80（编号367-80），即波音707的原型机，并于1954年7月15日首次试飞。不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出C-135军用运输机，随后该系列飞机大量生产。经美国空军同意，1955年，在C-135的基础上波音公司研制发展出民用型客机波音707，于1957年12月20日首次试飞，1958年10月正式投入航线使用。此后，波音707进行了不少改型，发动机由最初的涡轮喷气发动机更换为效率更高、性能较好的涡轮风扇发动机。

1972年2月21日，全世界的目光都聚焦在北京。美国总统尼克松乘坐由波音707飞机改装的“空军一号”抵达北京，开始了被外界誉为破冰之旅的中国之行。中美两国关系发展史上揭开了新的一页。

从那一刻起，神秘的波音707第一次走进中国，而国人也能近距离地细看这款开启喷气客机时代新纪元的大飞机。

同年，中国民航部门订购了10架波音707飞机。从此，波音707翱翔在中国的蓝天白云间。

波音707是波音飞机7字头系列的重要开端，它并非首架喷气客机，却无疑是首架在商业上取得成功的喷气民航客机。它主导了整个60年代乃至70年代的民航服务，被誉为引领世界走向喷气年代的飞机。

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史上今日：1954年7月15日 波音707原型机首次试飞

波音 飞机

图文简介

1952年，美国波音公司开始研制生产DASH 80（编号367-80），即波音707的原型机，并于1954年7月15日首次试飞。