福特T型车面世于1908年，它以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。

同年，福特以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，从而大幅提高了生产效率，现在在工业上所谓的量产（Mass production）概念就是由此而来的。直至1918年，在美国行驶的半数汽车是T型车。

亨利•福特此后不断优化流水装配线，使其在93分钟内就能生产一部汽车，而同期其他所有汽车生产商的生产能力总合也不及于此。

上世纪二十年代末，美国的汽车消费者开始倾向于购买具有更新款式和配置的汽车。福特汽车公司在激烈的外部竞争下，市场占有率不断下滑，这时，福特意识到应该重新审视人们对于汽车的需求。1927年5月26日T型车停产，此时福特公司一共生产了1500万T型车。

1927年10月，福特公司全面投向A型车的生产，但T型车引擎的生产一直延续到1941年8月4日，在该车停产后的仍有17000部引擎被制造。

 

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史上今日：1927年5月26日 最后一辆T型车下线

T型车 汽车 福特

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福特T型车面世于1908年，它以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家。