1960年4月15日，“东风号”下水。这艘船由上海江南造船厂建造，是新中国第一艘自行设计的万吨级远洋货轮。

“东风号”总长161.4米，船宽20.2米，船深12.4 米，载重量达1.3488万吨，排水量1.7182万吨，是一艘名副其实的巨轮。它的船体使用了当时国内生产的高强度低合金钢结构材料，主机采用的是中国自主研发的第一台8820匹船专用重型低速柴油机，此外还增设了当时比较先进的发电机组、通讯导航和舱室空气调节等设备。

虽然“东风号”的外部船壳从投料到下水，只用了88天时间，比原定计划提前了11天。但是由于基本上内部所有的机电设备和各种配套机械都是我国自行研制的，所以这些研制拖延了船装工程，直到1965年该船才试航成功。航行时船速为17.3km/h，续航能力达到了12000海里。

“东风号”的建造成功，开创了我国自主设计、建造万吨级船舶的先河，它集中反映了当时我国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。自此以后，我国的造船水平飞速提升，陆续建造了海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶等多种类型的巨轮。

经过多年的努力，中国船舶工业已经赢得世界航运造船界的信赖。2002年我国第一艘自行建造的30万吨级超大型油轮“远大湖号”首航，2007年我国第一艘自主设计建造的8530TEU超大型集装箱下水等等。这一系列的成就都证明了我国的造船业已经赶上了世界先进水平。

本作品为“科普中国-科技创新里程碑”原创 转载时务请注明出处

 

1960年4月15日 “东风号”下水

图文简介

“东风号”总长161.4米，船宽20.2米，船深12.4 米，载重量达1.3488万吨，排水量1.7182万吨，是一艘名副其实的巨轮。它的船体使用了当时国内生产的高强度低合金钢结构材料。