身处离地面20公里的近太空，抬头可观月亮，低头可见地球，这是一种怎样的体验？

不久的将来，人类去近太空旅行的梦想就会成真。在10月12日至18日举办的全国双创活动周上，深圳光启集团携“旅行者”2号（即“旅行者”号载人版）主舱、太阳方舟等产品亮相，向外界展示新型空间技术的最新进展。据了解，“旅行者”2号验证版即将在年内试飞，此次主舱参展是试飞前的最后一次公开露面，该试飞将再次提升我国在临近空间开发上的国际地位。

“旅行者”2号验证版即将放飞

“旅行者”2号验证版是光启为验证临近空间载人旅游各项关键技术而研制的临近空间飞行器。双创周现场展示的是“旅行者”2号主舱。

记者现场看到，主舱是一个直径2.5米、高3.5米、重量超过1吨的舱体。它搭载了经过特殊设计的动力系统，可实现在临近空间极为稀薄的超低温大气环境中的高效推进。主舱内外都设置了多路光学系统，可以实现对地、对空及对重要区域的在轨实时视频监控和高清拍照。舱体内安装有各种航电、飞控、通信等设备，可以协助实现对飞行器的远程控制和自主控制，也会采集大量视频、图像及数据信息，并向地面控制中心进行实时传输。

光启相关负责人介绍，“旅行者”2号主舱已完成技术测试，在双创周展示后，就将运往新疆，进行“旅行者”2号验证版试飞的准备工作，并在年内进行试飞，该试飞将再次提升我国在临近空间开发上的地位。

“届时，主舱将由一个直径40米的超大囊体，携带到达20公里以上的临近空间。同时，舱内还会搭载一个小型生命保障系统，携带动物进入临近空间并返回地面。这将是‘旅行者’2号载人试验的重要一步。光启计划在明年进行‘旅行者’2号载人版试飞。”光启相关负责人表示。

据了解，距离地面20公里至100公里的平流层被称为“临近空间”，又称“近太空”，是介于遥远星际空间与近地对流层之间的大气层，高于商用飞机但低于轨道卫星，是人类尚未开发的一片空白空间。临近空间飞行器的物料成本以及发射和运营成本远低于卫星，讯号失联较少。近年来，多国都开展了对临近空间开发的探索，计划提供空间观测、无线网络建设、个人旅行等介于卫星与飞机之间的类卫星服务。

作为中国首个临近空间旅游服务项目，光启的“旅行者”2号将包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，可乘坐6人，飞行高度可达20-24公里。它可以让人像乘坐电梯或缆车一样，平稳地升到临近空间，对地球表面景观一览无余，再平稳地返回地面，升空成本也将大幅降低。

太阳方舟计划明年初国内首飞

除了能将人类带上近太空的“旅行者”2号，光启研发的专为偏远地区提供低成本货运的“太阳方舟”也在双创周进行了展示。

据介绍，太阳方舟是一种混合动力飞行器，旨在为偏远地区提供低成本、大载荷、长距离的货运服务。它创造了一种不必依赖燃油、道路和跑道的新型交通模式，可以到达飞机、卡车、船舶以及飞艇无法到达的地方。

现场工作人员表示，太阳方舟的升力来自浮力气体和空气动力，飞行动力来自太阳能，也可以根据需要选用内燃机。其翼船式的设计，只需一个足球场长度的超短距离就可实现起降。目前，加拿大已与太阳方舟展开合作，主要包括在救灾救援实战中运输重要物资，以及协助加拿大皇家空军执行国际人道救援任务。

另据透露，太阳方舟在中国的首飞，计划在2017年初进行。（深圳特区报记者 何泳）

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