上千吨重的科考设备，用钢缆悬挂在船上吊架，开动绞车缓缓吊起，小心翼翼送入深海取样。风浪颠簸中，每一个操作环节都潜伏着危险，来不得丝毫马虎。

在中国科考船“张謇”号上的“彩虹鱼”项目团队里，吴学文、万旭祥、吴涛和霍闯等专业技术人员负责操作相关设备，比如“彩虹鱼”万米级载人深潜器的布放，重力柱状采样器、箱式采泥器等大型科考设备的操作等。

３７岁的高级工程师吴学文，曾经在国家海洋局第二海洋研究所工作１２年，是单位的技术骨干。今年３月，他辞职创业，与朋友一起开办了宁波深蓝海洋信息技术有限公司，致力于打造国内最专业的海上调查试验队。

“建设海洋强国，离不开海上一线调查工作。近年来，我国新建的海上调查船越来越多，每艘船上科考仪器设备越来越先进，每次出海都需要专业的海上操作和技术保障人员，这为我们提供了市场机会，”吴学文说。

“张謇”号是为中国万米级载人深潜器“彩虹鱼”量身订制的一艘科考母船，吴学文参与了“张謇”号的前期设计和后期调试工作，对这艘船非常了解。

他介绍说：“与一般科考船不同，‘张謇’号专门设计了一个长１８米、宽９米、高７米的机库。载人潜水器从海底上来后，可通过主甲板上的专用轨道，全自动运行到机库。机库上方的行车，可自动将载人潜水器吊起来，方便进行维修和保养。”

“张謇”号专门设计的Ｕ型船底内，也采取了与众不同的“内嵌式安装”方法，安装了一个长８米、宽４米的“声学转换器阵”，船上的全海深多波束测深系统、浅地层剖面仪、多普勒流速剖面仪等深海科考设备，通过声学设备舱进行工作。

“从南海到新不列颠海沟，我们在首航中经过多次实际应用，各项仪器设备运转正常，证明了这种安装方法是可行的。这项技术的采用大大降低了‘张謇’号每天运行的成本，”吴学文说。

纵观世界海洋科学的发展史，也是海洋技术的发展史。每一项重大科学突破的背后，几乎都有相关新技术的出现。目前，中国的海洋调查仪器设备大部分依靠进口。建设海洋强国，需要海洋科学与海洋技术协同发展。

吴学文致力于海上调查设备的自主研发和技术创新。在此次“张謇”号首航中，他携带了一个自主研制的深海海底环境原位观测器，可下潜到６０００米进行海底拍摄，在船上实时观看。今年底，他还计划推出可视可移动的海底采样设备。

昂贵的船舶出海运行费用，是制约中国海洋科学研究的一大瓶颈。吴学文计划今后专门针对海洋调查船，开发一套管理系统软件，让每一艘船每一次出海，船上各类调查设备都能物尽其用，调查时间上优化组合，尽量降低出海调查成本。同时，还计划开发海上作业的三维动画培训模型，就像培训飞行员一样，让每一位到海上作业的人员先进行模拟培训，从而提高海上作业效率。

“在海上，我们的目标是为海洋科学家提供专业的技术服务；并根据他们的需求，不断研发和改进海上调查设备，让他们有更多的时间和精力从事科学研究，”吴学文说，“期待我国的海洋界进一步形成专业化分工合作局面，在建设海洋强国过程中，逐渐形成我国的海上调查产业链。”

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