“蛟龙”号载人潜水器１３日搭乘母船“向阳红０９”返回青岛母港，圆满完成中国大洋第３７航次科考任务。“蛟龙”号在本航次共下潜２２次，取得了大量地质、生物、深海水体样品和高清海底视频资料。

中国大洋第３７航次总指挥邬长斌介绍，这个航次历时９４天，航行１１８３７海里。“蛟龙”号在本航次共完成２２次下潜，科考队员还完成了１１站地质取样和３３站海水温盐深仪（ＣＴＤ）采水作业任务。

“本航次中，‘蛟龙’号获取了丰富的、用其他手段难以获得的地质、生物、深海水体样品和大量高清海底视频资料，取得了丰硕科学与技术成果。”邬长斌说。

据了解，本航次是“蛟龙”号自２０１２年７０００米级海试成功后，首次重返海沟区密集地开展６０００米以上深度的下潜作业。本航次中，６５００米级潜次共５个，超过６０００米深度潜次共９个，最大下潜深度６７９６米。在大深度潜次中，“蛟龙”号总体技术状态稳定，各系统设备性能可靠。

随船科学家、中国科学院三亚深海科学与工程研究所首席科学家彭晓彤介绍，本航次依托“蛟龙”号载人潜水器大深度作业优势，在全球深渊的代表区域——雅浦海沟和马里亚纳海沟开展作业，成功获得了深渊区域的第一手资料和样品，为中国跻身深渊科学前沿研究，推动国际深渊探测技术的发展发挥了重要作用。

此外，“蛟龙”号还首次在马里亚纳海沟南坡发现了活动的泥火山，拍摄了大量高清视频资料；证实了马里亚纳海沟北坡作业区海山为泥火山，获取了大量泥火山地质样品。这些样品和视频资料为研究泥火山地质活动和俯冲板片的地质过程提供了重要依据。

中国大洋第３７航次副总指挥叶聪表示，本航次进一步提升和拓展了“蛟龙”号作业能力。蛟龙号连续大深度下潜，技术状态良好，平均故障率为开展试验性应用航次以来最低。

在本航次富钴结壳海山区下潜作业中，“蛟龙”号多次实现长距离、大落差航行。水下航行距离最长达到５０００米，水下作业爬升高差最大１１００米，单潜次最大地质样品取样重量达１２４千克，创造了自“蛟龙”号下潜以来单潜次航行距离、作业高差及地质样品取样重量的最大纪录。

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