驾火箭、乘飞船遨游太空、往返天地，这肯定是一种既惊险又刺激的冒险旅行。许多人钦佩加加林、格林和杨利伟这些飞天英雄，更向往亲临神秘的太空，从那里观看蓝色地球的壮丽美景，体验超高速飞行和失重的奇妙感受。2000年，俄罗斯利用“联盟”号飞船，开办了太空旅游服务业务。不过，这种豪华太空游的“门票”不菲，每次太空观光的价格竟高达2000万美元，一般人绝对承受不起。假如将航天飞机改成乘坐七八十人的“旅游客机”，每人的机票也要接近400万美元，一般人同样承受不起。

俄罗斯的联盟号飞船

人类的航天事业诞生以来，虽然在众多领域取得了巨大进步，但在降低航天运输成本方面，却一直步履蹒跚。40多年来，各国使用的主要航天运输工具一直是运载火箭。由于巨大的火箭、成百上千吨的化学推进剂只能使用一次，因而它的运输成本必然居高不下。为降低成本，人类做出了巨大的努力，遗憾的是，尽管航天飞机在技术上取得了成功，但没有达到降低发射费用的预期目的，它的发射费用甚至高于运载火箭。目前，用运载火箭进行低地球轨道发射的费用为7000～15000美元/千克，航天飞机的发射费用约为20000美元/千克。无论是运载火箭还是航天飞机，乘它们去太空旅游，无疑要为此付出“天价”。

乘飞船去太空旅行，游客还要支付载人飞船的费用。飞船也是价值连城的“消耗品”，只能使用一次。而且为了保证人员的生存和安全，飞船必须为乘员装备特殊的专用系统，比如航天员环境控制、生命保障、宇航服、应急救生、返回着陆系统等，这使它比卫星的价格要贵得多。乘飞船遨游太空，游客理应买下整个载人飞船，显然，这笔巨额费用要算在太空旅游的成本中。此外，任何一名太空游客在出发之前，还必须经过严格的特殊训练，游客进入太空时还要有专职航天员陪同，这都需要数额庞大的经费。

尽管目前太空旅游价格昂贵，但许多科学家们都相信，人类迟早会发展出先进的低成本航天运输技术，开拓太空旅游市场。也许用20年或30年，人类就能够把航天运输成本降到目前的十分之一甚至百分之一，到那时普通人上天将不再是梦了。

我国的神舟号飞船

2004年，美国一家公司研制的“太空船一号”成功地飞到距离地表大约100千米左右的高空，然后安全返回地面。这种飞行虽然没有进入围绕地球运行的轨道，但乘员可以亲眼见到地球表面曲线，体验太空失重的感觉。“太空船一号”除驾驶员外可搭乘2名乘客，每名乘客的票价需要10万美元。