水平对卧八缸发动机是一种往复式发动机，由8个活塞分成左右各4个汽缸，以水平对卧的方式组成，而本条目专指活塞式内燃机。一般国外以“flat-eight”称呼（包含V型180度发动机），略称成F8；也有人称作“boxer-8”，略称成B8。

简介

水平对卧八缸发动机是一种往复式发动机，由8个活塞分成左右各4个汽缸，以水平对卧的方式组成，而本条目专指活塞式内燃机。一般国外以“flat-eight”称呼（包含V型180度发动机），略称成F8；也有人称作“boxer-8”，略称成B8。1

概要

此种形式的发动机为数不多，大部分使用在汽车上，也有一些小型飞机使用。最有名的莫过于1968年德国保时捷打造的保时捷908，采用2,997c.c.水平对卧八缸发动机，最大马力350bhp / 8,400rpm；最终版本908/3的马力则提升至370bhp。其他像1962年争夺F1世界选手权的718/RS61，也搭载了1,981c.c.气冷式水平对卧八缸发动机。

位于美国阿拉巴马州的飞机发动机制造商大陆发动机公司（Continental Motors, Inc.）曾和同业莱康明发动机公司（Lycoming Engines）于1960年代共同开发出大陆/莱康明IO-720型飞机发动机，而且此型水平对卧八缸发动机迄今仍继续销售。另一个鲜明的例子是澳大利亚的贾比鲁飞机公司（Jabiru Aircraft），该公司开发的5.1L Jabiru 5100型发动机也采用水平对卧八缸的构造。1

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水平对卧发动机

本词条内容贡献者为:

段春伟 - 教授级高工 - 中国新兴建设开发总公司

水平对卧八缸引擎

图文简介

水平对卧八缸发动机是一种往复式发动机，由8个活塞分成左右各4个汽缸，以水平对卧的方式组成，而本条目专指活塞式内燃机。一般国外以“flat-eight”称呼（包含V型180度发动机），略称成F8；也有人称作“boxer-8”，略称成B8。