转向从动桥，使整机转向的车桥无驱动机构，转向时两边的车轮可相对车架偏转一定角度：除承受垂直载荷外，还承受制动力和侧向力以及这些力造成的力矩。

简介

转向从动桥，使整机转向的车桥无驱动机构，转向时两边的车轮可相对车架偏转一定角度：除承受垂直载荷外，还承受制动力和侧向力以及这些力造成的力矩。

从动桥

从动桥，是指不传递动力的车桥。前轮驱动汽车的后桥，就是从动桥。后从动桥一般都是断开桥，它的主要功能是承受汽车的垂直载荷、横向力，并将后轮的制动力传给车架（或承载式车身）。因此，它的结构与驱动桥相比，要简单得多。后轮驱动汽车的前桥，也不传递动力，也是从动桥，但它要承担转向的任务，所以通常称为转向桥1。

动桥设计基本要求


　　1.从动桥应有足够的强度。在汽车行驶的过程中可能遇到最严重的受力工况,从动桥应可靠地承受车轮与车架之间的作用力；
　　2.保证主销和转向轮有正确的定位角度,使转向轮运动稳定,操纵轻便并减轻轮胎的磨耗。从动桥应有足够的刚度,使转向轮的定位角度保持不变；
　　3.转向节与主销、转向节与前轴之间的摩擦力应尽可能小些,以保证转向的轻便性,并有足够的耐磨性；
　　4.转向轮的摆振应最小；
　　5.非悬挂重量尽可能小些2。

本词条内容贡献者为:

石季英 - 副教授 - 天津大学

转向从动桥

图文简介

转向从动桥，使整机转向的车桥无驱动机构，转向时两边的车轮可相对车架偏转一定角度：除承受垂直载荷外，还承受制动力和侧向力以及这些力造成的力矩。