多时段系统控制(multiple time period system control)是指在实现联动控制的干道上，把控制参数(周期、绿信比、时差)分成若干组的程序控制。一般把一日或一周分成若干种时段，按事先设计好的程序，在不同的时间段使用不同的系统挖制参数。

多时段系统控制(multiple time period system control)是指在实现联动控制的干道上，把控制参数(周期、绿信比、时差)分成若干组的程序控制。一般把一日或一周分成若干种时段，按事先设计好的程序，在不同的时间段使用不同的系统控制参数1。

多时段系统控制系统具有多时段定时控制、感应控制、流量统计、自动关机、开机、掉电上电自动起动及构成线控等功能1。

系统采用日本OMRON公司C28P型机构成。

1.输入电路

C28P机内具有16个由光电藕合器构成的输入电路，通过16个输入端与输入器件相连。

2.输出电路

输出采用继电器输出，共有12个继电器，其触点的负载能力为250V、2A/点。通过12个输出端与被控制设备相连1。

1.置数程序

该程序是将各时段参数和灯色参数通过拨码盘存入数据区，这些参数是从用户经过交通流量调查、优化后建立的数学模型中获得。

2.时钟信号仿真程序

为了获得准确的时段控制信号、开机、关机等信号，利用机内秒脉冲发生器通过软件编程，仿真外部时钟设计了这一程序。

3.时段信号程序

由仿真的时钟信号，通过软件编程，可获多时段交通信号控制系统得用户实际需要的时段信号及相应的灯色控制信号。

4.主程序

主程序是控制灯色自动循环变化的程序。而灯色的延迟时间是由时段信号控制程序自动控制，从而实现了分时段进行控制的目的。

5.其它程序

为了扩大系统功能，附设了掉电自动恢复程序、感应控制程序、交通流量统计程序等2。

以定时器为例，上电后，系统进行自检，若正常，即可按所需方式运行。假若选择定时运行方式，且需要改变时段参数时，应首先通过拨码盘将各时段参数置入数据区，然后方可启动执行程序。

假若工作完后需要关机，则第二天上电后应先进行“对时”，即将开机的时、分置入数据区，再起动执行程序。否则，不需要“对时”，到时信号机会自动开灯运行。

当程序执行中间发生掉电情况时，再来电后，系统自动转去执行掉电恢复程序，此时灯色按照固定的周期循环运行3。

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